Свое дело по продаже бмв

Молодой предприниматель Виктор Лихач: заработал на свой BMW уже на первом курсе университета

Первые $100 я заработал за три часа. Было это в 2010 году. Я купил для себя новый сноуборд за $100, но потом подумал, что могу выставить его в интернете дороже. Попробовал, и через два часа у меня уже было $200. Не верилось, что так легко можно заработать такие деньжищи. Дальнобойщиком в то время я уже не хотел быть, но о машине мечтал и даже начал ее выбирать себе еще в восьмом классе.

Для того чтобы реализовать мечту, нужны были деньги. Удача на поприще «купи-продай» постепенно сошла на нет, зарабатывать не удавалось, и я пошел на стройку. Дело это оказалось прибыльным, но сложным. Неделю поработал на стройке, расстроился, потому что понял, что это очень тяжелые деньги, и ушел. В университет поступать не хотел, потому что не видел в этом смысла, но родители настояли.

Я и подумать не мог, что именно благодаря учебе куплю себе первую машину. Это было 30-летнее купе BMW E30 с 4-литровым мотором V8. Стоило оно $3500, и вложил я в него около $2000. Внешне машина была в идеальном состоянии. Но при этом выхлоп был такой, что птицы дохли на деревьях и домой во двор ее приходилось толкать, иначе будил соседей. Однако все это мелочи по сравнению со счастьем обладания собственным авто в 18 лет.

Как я заработал на машину? На первом курсе университета мы начали изучать «сайтостроение». Самое простое, на HTML. Тогда я подумал: «Можно ведь более детально изучить эту тему и делать сайты за деньги». За 3—4 месяца с помощью Google и YouTube я более-менее изучил, как делаются сайты, и побежал открывать ИП. Пару первых заказов я получил по сарафанному радио, а потом уже занялся саморекламой в интернете. Заказы лились рекой, работы было много, и оно того стоило. После сайтов я начал заниматься и контекстной рекламой. На то время (2014 год) конкуренция была маленькая до смешного, поэтому и сайты стоили по $1000—2000. Сейчас, конечно, так не заработаешь, доходы упали в разы.

Я поймал волну и уже тогда откладывал деньги ради будущего проекта. Чем именно буду заниматься — понятия не имел, но точно знал, что чем-то более масштабным.

Не жизнь, а сказка была, признаюсь честно. Через год машину уже поменял на Lexus LS 2006. Тогда же купил себе спортивный мотоцикл Kawasaki ZX6R. Спустя два месяца разбил его, попав в страшную аварию. Мототема пока что отдыхает, спортивный мотоцикл больше не хочу.

Началась депрессия. Мотоцикл разбит, я в тяжелом состоянии, делать нечего, работа заброшена. Решил, что работать как раньше желания нет и нужно придумать что-то более масштабное. Такое, что нужно всем. В то время (2016 год) пригласили меня ребята постоять на парковке, пообщаться, как говорится, «просто почилить». Именно тогда и появилась первая искорка, приведшая затем к масштабному проекту. Вскоре я вернулся к старой работе с рекламой и сайтами и решил купить себе кабриолет, чтобы выйти из депрессии. И знаете, это действительно помогло. Что я купил? BMW Z4 2004 года красного цвета. Мысли снова пошли в сторону масштабного проекта и окончательно оформились в идею приложения со скидками в кафе и ресторанах — именно такого, каким оно должно быть, на мой взгляд. Хотелось по-настоящему больших масштабов, поэтому план был такой: стартовать в Москве, потом захватить Россию и приступить к СНГ.

Разработку приложения заказал в одной из IT-компаний Минска, она заняла два года. Почему так долго? Изначально проект был оценен на 400 часов работы, однако возникло огромное количество нюансов, появилась необходимость вносить корректировки и дополнения. Мне кажется, ситуация не уникальная. Наконец радостный и веселый я поехал в Москву со своим проектом. Приложение в целом готово, открыл фирму в российской столице и начал работать.

Понятно, что все пошло не так.

Необходимо было найти юриста и бухгалтера. Открыл Google, нашел подходящую компанию в Москве. Вскоре эта компания взяла деньги, делала вид, что работает, даже высылала отчетность, но через некоторое время исчезла. На звонки не отвечали, на письма тоже. Звонил им даже с другого номера, сказали, что перезвонят, и не перезвонили. Кинули.

Дальше еще веселее.

Через пару дней после открытия моего ООО произошел слив контактов. Телефон в одночасье начал разрываться от звонков. Звонили банки, операторы сотовой связи, юридические и страховые компании и навязчиво предлагали свои услуги. Естественно, свой номер я никому не давал, он был известен только регистрирующим государственным органам.

Думаю, вы представляете уровень моей компании на тот момент, но, несмотря на это, мне уже предложили кредит в 400 000 000 российских рублей. Также звонили «инвесторы», предлагавшие огромнейшие деньги на развитие бизнеса и ни слова не говорившие про возврат. Обрабатывали очень грамотно, рука так и тянулась подписать контракт, но сделал над собой усилие и поехал к юристу выяснять, что это за «инвесторы». Как оказалось, это некие банковские агенты, которые выполняют свой план по «втиранию» кредита под видом инвестиций.

Решил заказать услуги кол-центра, потратил $1500. Результата — ноль. Звонил ли кто-либо куда-либо — для меня до сих пор большой вопрос. Начал изучать другие методы рекламы в Москве, и знаете, там не то что дорого, а просто дико дорого рекламироваться. И шанс быть кинутым, опять же, катастрофически большой.

Признаюсь, пришло разочарование. Я не верил тому, что происходит, накопленные деньги заканчивались. Паника, руки трясутся. Неужели все зря? И я понял самую большую свою ошибку. Что бы мне ни говорили — у минчан и москвичей очень разные менталитеты. Работать надо не там, где есть шанс сорвать большой куш, а там, где работа в кайф. Для меня в кайф работать в Минске.

Я собрал команду и начал работать в своем городе. Пойду до конца. Нутром чую, что проект выстрелит. В нашем стартапе уже пять человек, все — мои близкие друзья. Пока все идет по плану, за месяц договорились о сотрудничестве уже с 80 заведениями. Не зря специалисты говорят, что самое сложное в бизнесе — начало, первые шаги. Так вот, мы выехали, и уже не важно, сколько понадобится сделать поворотов и остановок для того, чтобы добраться до цели. Мы это обязательно сделаем, потому что четко ее видим. Если раньше такой целью для меня была машина (и я ее получил), то теперь с легкой душой продаю свой любимый кабриолет, поскольку понимаю, что он стал ступенькой для чего-то большего — собственного бизнеса.

Читайте также:

Наш канал в Telegram. Присоединяйтесь!

Быстрая связь с редакцией: читайте паблик-чат Onliner и пишите нам в Viber!

Источник

Туризм, мотоциклы и автозаймы: на чем зарабатывает BMW

BMW — огромная немецкая компания, занимающаяся производством транспортных средств. Ее авто известны на весь мир, но заметную роль в выручке играют продажи мотоциклов и автозаймы. И судя по сильному спросу на автомобили по всему миру, этот квартал для компании может оказаться очень хорошим.

Что тут происходит

Читатели давно просили нас начать разбирать отчетность и фундамент бизнеса зарубежных эмитентов. Идею разбора бизнеса BMW предложил наш читатель Sir Fack Zoro в комментариях к разбору Johnson & Johnson. Предлагайте в комментариях компании, разбор которых вам хотелось бы прочитать.

На чем зарабатывают

Ответ кажется немного предсказуемым: вроде как на автомобилях. Но на самом деле у BMW есть разные направления работы:

1. Автомобилестроение — здесь никаких интерпретаций не требуется: основной хлеб с маслом у компании — это продажи сделанных на ее заводах автомобилей.
2. Мотоциклы — здесь тоже не то чтобы огромное пространство для интерпретации.
3. Финансовые услуги — это оформление автозаймов, продажа банковских продуктов и страховки.
4. Другие предприятия. Это непрофильные бизнесы компании вроде туристического бюро Bavaria Lloyd Reisebüro и инвестиционного фонда BMW Investments.

После сильной коронакризисной просадки в этом году продажи машин на основных для компании рынках снова начали расти, поэтому, возможно, 3 квартал для компании закончится хорошо.

Не все так гладко

Есть и ряд проблем с этим эмитентом.

Во-первых, BMW — это машины заметно дороже рынка: цены на машины BMW начинаются где-то от 36 тысяч долларов. Это не то чтобы убийственно много, но в США подержанный работоспособный автомобиль стоит около 21 тысячи долларов — да и в других частях света подержанный автомобиль будет подешевле новой BMW. Есть очень серьезная вероятность того, что потрепанные кризисом потребители решат сэкономить на машинах и у BMW продажи не вырастут. Еще стоит учитывать, что сейчас в Европе вводят жесткие коронавирусные ограничения — вполне возможно, что в течение ближайших 6 месяцев продажи у компании снова начнут падать.

Во-вторых, BMW — это европейская компания. Как ни странно, это очень плохо: как мы знаем, европейские эмитенты могут преподносить инвесторам неприятные сюрпризы и скрывать реальное мошенничество со стороны менеджмента — вспомним историю с Wirecard. Происходит это от жлобства Старого Света: стоимость аудита компании в США составляет 0,39% от ее оборота, а в Европе — 0,13%. В Германии еще хуже — 0,09%.

То есть аудиторов в европейских компаниях работает мало — и всё они не могут проверить. Но кроме финансового мошенничества есть и другая проблема: если выяснится, что BMW подделывает данные о вредных выбросах, то акциям компании достанется из-за гнева озабоченных ESG-инвесторов. А такое в Европе не уникально — вспомним историю с Volkswagen. Оба риска гипотетические, но их следует учитывать.

Инвестиции — это не сложно

В-третьих, компания платит дивиденды. Всего BMW платит акционерам 2,5 € на акцию в год — с текущей ценой акций 58,76 € получается 4,25% годовых. На это у компании уходит примерно 1,6 млрд евро в год. Доходность хорошая, но следует учитывать ситуацию с бухгалтерией компании: сейчас у нее только срочных задолженностей — то есть тех, по которым надо заплатить в течение 12 месяцев, — на 77,613 млрд евро. А несрочных — еще на 87,26 млрд евро. С деньгами у BMW все не так плохо: на счетах есть 17,72 млрд евро плюс чуть меньше 39,6 млрд евро в задолженностях контрагентов перед ней.

Квартальный отчет компании, стр. 32PDF, 905 КБ

Но здесь с компанией может сыграть злую шутку ее европейская прописка: в Европе бытует мнение о том, что бизнес должен быть социально ответственным, — и тот факт, что компания хочет сократить 6 тысяч работников в Германии, может вызвать гнев правительства ФРГ и привести к наезду немецкого государства на руководство компании. Мол, как так-то , дивиденды платите, а людей увольняете? В связи с этим угроза того, что дивиденды порежут, мне видится очень вероятной. Ну а от сокращения дивидендов акции могут сильно упасть. Тем более в период 2017—2019 компания уже сократила дивиденды на 37,5% — вполне может повторить.

В-четвертых, машины в глобальном смысле — безблагодатная тема. Если помните наши обзоры Ford и GM, то помните и аргумент про то, что мир уже получил все машины, которые мог получить. Продажи машин в долгосрочной перспективе стагнируют — серьезного увеличения автопарка в мире не предвидится. Возможны сезонные всплески спроса, как сейчас, но глобально картины это не изменит. Собственно, упорное продвижение электрокаров правительствами всех стран — это также инструмент превращения личного автомобиля из средства передвижения в предмет роскоши: больше машин, чем уже есть на дорогах, мир вряд ли выдержит.

Резюме

4 ноября 2020 года у компании выходит отчет за 3 квартал 2020. Есть вероятность того, что отчет окажется лучше ожиданий. Но риски — сокращение покупательной способности потребителей и снижение дивидендов — очень реальные. Поэтому BMW — это куда более волатильный актив, чем может показаться на первый взгляд.

Источник

Как быстро и выгодно продать БМВ и другой автомобиль, полезные советы

Ниже представлена пошаговая инструкция, которая покажет выгодно продать БМВ или другую иномарку в кратчайшие сроки.

Шаг 1. Планирование сроков продажи

Первое, с чего нужно начать – определение желаемого срока продажи. Исходя из этого уже необходимо выбирать дальнейшую стратегию. Если вы не спешите, то можно выставить комфортную стоимость и постепенно использовать несколько наименее затратных способов поиска покупателей.

При необходимости быстро продать авто лучше разместить объявление в интернете, указав привлекательную цену. Если не найдется серьезных покупателей в течение недели, тогда стоит отдать транспортное средство перекупщикам.

Шаг 2. Определение рыночной цены

Чтобы определиться с рыночной стоимостью автомобиля, будет достаточно изучения популярных автоплощадок вроде AUTO.RIA. Этот сайт считается самым распространенным в Украине, если затрагивать именно ресурсы из автотематики.

Ежедневно через AUTO.RIA продается более 70 автомобилей марки BMW. Для России существуют другие аналогичные ресурсы, которые указаны ниже, но суть не в этом.

Во время изучения рыночной стоимости нужно учитывать:

• состояние транспортного средства;
• историю;
• цвет;
• комплектацию;
• год выпуска.

Шаг 3. Выбор подходящего способа продажи

В первую очередь определитесь, удобнее вам продать машину через интернет или офлайн методом. В наше время первый путь считается более практичным и удобным. Однако неплохим вариантом продать БМВ будет и комбинация нескольких способов, ведь это значительно ускорит процесс реализации.

Офлайн способы

Существует 5 самых распространенных способов продажи БМВ или другого автомобиля.

1. Друзья и знакомые;
2. Газеты;
3. Авторынок;
4. Автосалон;
5. Реклама на заднем стекле машины.

Интернет

5 самых популярных онлайн-площадок, через которые можно быстро продать любой автомобиль, включая и BMW:

1. Специализированные площадки для купли-продажи авто (AUTO.RIA).
2. Автофорумы (AUTOUA, AVTOBLOG и т.д.).
3. Доски объявлений (OLX, Besplatka и т.д.).
4. Онлайн-аукционы.
5. Социальные сети (Вконтакте, Инстаграм, Facebook).
6. В России BMW.ru, Аvtodom.ru (официальный дилер производителя), Аuto.ru и другие.

Шаг 4. Выполнение предпродажной подготовки

С качественной предпродажной подготовкой можно быстрее продать любую машину, включая и БМВ, причем порой даже по завышенной стоимости. С ее помощью можно визуально улучшить состояние автомобиля, что позволит выставить более комфортную цену.

К списку обязательных частей предпродажной подготовки можно отнести следующие мероприятия:

1. Очистка кузова и салона;
2. Очистка двигателя (выполнять ее лучше не позднее, чем за 3-4 недели до показов, чтобы не выглядело так, будто вы пытаетесь скрыть масляные подтеки);
3. Поиск всех технических недочетов в автомобиле;
4. Устранение поломок (желательно проконсультироваться со специалистом по поводу рентабельности ремонта);
5. Подготовка всей необходимой базы документов (сервисная книжка, руководство по эксплуатации, запасные ключи, техпаспорт и т.д.).

Шаг 5. Составление объявления для рекламы

Предлагаем вам ознакомиться с 9 рекомендациями по оформлению рекламного объявления для автоплощадок, которые заметно повысят шансы на быструю и выгодную продажу машины:

1. Укажите основную информацию об авто (марку, модель, год выпуска, пробег, цвет, состояние и т.д.).
2. Не ограничивайтесь указанием сухих характеристик.
3. Упомяните также о причине продажи транспортного средства, его состоянии, преимуществах, местах обслуживания, комплектации и дополнительных доработках.
4. Пишите только по существу, лишние беспочвенные утверждения лишь отпугнут покупателя.
5. Сделайте качественные снимки на хороший фотоаппарат, а лучше наймите профессионального фотографа.
6. Перед публикацией объявления перечитайте его и проверьте, нигде ли не допущено орфографических или смысловых ошибок, так как безграмотность отпугивает.
7. Укажите точную стоимость машины с учетом небольшого снижения цены во время торгов.
8. При отсутствии желания торговаться, упомяните об этом внизу объявления.
9. Не забудьте указать контактную информацию.

Шаг 6. Показ автомобиля и ведение переговоров с покупателем

После того как вы наклеили рекламу на заднее стекло транспортного средства или опубликовали ее в интернете, газете и других массовых источниках, нужно подготовиться к звонкам покупателей.

Существует несколько ценных рекомендаций, которые помогут увеличить шансы на продажу машины:

1. Назначайте место показа автомобиля в удобном для вас людном месте.
2. Не встречайтесь с покупателями в позднее время.
3. Заранее продумайте ответы на все каверзные вопросы касательно технического состояния ТС.
4. Определите ценовую планку, ниже которой переходить вам будет невыгодно, иначе в стрессовом состоянии во время показа авто можно принять поспешное решение и согласиться на менее комфортные условия.
5. Если человек сразу в лоб по телефону пытается сбросить 20-30% от стоимости машины, то знайте, что это перекуп. Дальнейшее общение с ним не имеет особого смысла, если у вас нет срочной потребности в деньгах.
6. Категорически не рекомендуем врать по поводу состояния машины, однако и заострять внимание на всех ее недостатках также не стоит.
7. Если покупателя все устраивает, но он говорит, что оплатит на неделе, то лучше берите с него задаток.
8. Общайтесь с покупателями вежливо, однако уверенно. Четко и прямо отвечайте на поставленные вопросы, чтобы показать, что автомобиль находится в прекрасном состоянии и вам нечего скрывать.
9. Не давайте покупателю самостоятельно кататься на машине по городу, иначе это может плохо закончиться.
10. Не стоит отказывать покупателю, если он хочет проверить автомобиль на СТО, однако уточните, что оплачивать процедуру будет он.

Шаг 7. Оформление документов

В наше время процесс продажи автомобиля уже не требует обязательного присутствия на сделке нотариуса. Все, что необходимо, – это правильно составленный договор купли-продажи транспортного средства, образец которого можно скачать из интернета.

Распечатать его нужно в трех экземплярах. Два остаются покупателю и продавцу, а третий требуется передать в ГАИ (для Украины).

Список необходимых документов для оформления договора купли-продажи авто:

• техпаспорт на ТС;
• паспорта обеих сторон сделки;
• ИНН обеих сторон сделки.

Следуя приведенной выше пошаговой инструкции, вы сможете быстро и выгодно продать любой автомобиль включая и BMW по средней рыночной цене или даже дороже, если транспортное средство находится в отличном состоянии.

Источник