Самодельная рампа для самоката

Рампа пандус для скейтборда: как построить — инструкция

Главная страница » Рампа пандус для скейтборда: как построить — инструкция

Рампа пандус для скейтборда (kicker ramp) – простейшая конструкция из всех существующих сооружений подобного типа, применяемых в скейтбординге. Сооружение своими руками такой рампы для скейта не требует значительной физической нагрузки от исполнителя. Здесь не нужны крупные денежные вливания в строительство. Рампа пандус для скейтборда – она же малый трамплин, идеально подходит начинающим скейтерам. Это более чем удачный инструмент, позволяющий за короткий промежуток времени приобрести навыки мастера и освоить сложные трюки скейтбординга.

Инструкция по сооружению пандуса для скейтборда

Конструкцию трамплина можно уверенно назвать универсальной, потому как изделие без каких-либо переделок успешно подходит для экстремального велоспорта или подобных развлечений.

Рампа пандус представляет собой достаточно компактное сооружение, которому всегда найдётся место для хранения в доме или на даче.

Габаритные размеры трамплина для скейтборда, что предлагается построить своими руками по инструкции, составляют не более: 1.8 м длины, 1.2 м ширины, 0.45 м высоты.

Рампа-пандус для скейтбординга: такое сооружение должен иметь на дому каждый уважающий себя скейтер. Этот простой инструмент научит всем премудростям молодёжного спорта

Самостоятельное строительство мини рампы для скейтборда потребует некоторого количества строительных материалов. Большая часть из востребованного комплекта без труда покупается в любом хозяйственном магазине.

Такой материал как стальной лист несложно найти в магазинах строительных назначения. В целом же полный набор материалов, необходимых для постройки малого пандуса для скейтборда, перечислен следующим списком:

1. Два листа фанеры (1.2х2.5 м, толщина 20 мм).
2. Один лист мазонита (1.2х2.5 м, толщина 5 мм).
3. Пять деревянных брусков 0.6х2.5 м, толщина 30 мм).
4. Винты крепёжные (25х3 мм).
5. Винты крепёжные (50х4 мм).
6. Стальной лист (0.25х1.2 м, толщина 5 мм).

Конечно же, производство строительных работ потребует также соответствующего инструмента. В частности, под реализацию интересного проекта скейтеру нужно иметь:

• строительную рулетку и карандаш.
• циркулярную пилу (ручную ножовку).
• сверла по дереву и металлу (3, 4, 5 мм).

Пошаговая постройка рампы

Первым шагом скейтера-строителя (после завершения процесса сборки инструментов и материалов) становится процедура резки древесного материала с целью изготовления заготовок на каркас рампы для скейтборда.

Бруски длиной 2.5 м необходимо распилить на короткие части длиной по 1.2 м. Затем вырезаются из фанеры два полотна в форме треугольника – боковые панели рампы-пандуса. Точная форма полотен и размеры показаны на рисунке ниже.

Габаритные строительные размеры одной стороны каркаса рампы для занятий скейтбордом. Точно такой же в размерах и форме делается вторая сторона конструкции

Указанные размеры, конечно же, не стоит рассматривать «золотым стандартом». Значения длины, высоты, толщины, ширины могут быть скорректированы при необходимости.

Например, если скейтеру потребуется рампа больших габаритов для исполнения трюков в процессе занятий скейтбордингом.

Строительство каркаса пандуса

Пропорционально увеличивая или уменьшая исходные цифры, можно подобрать подходящий вариант габаритов малого трамплина для занятий скейтбордингом.

Между тем безосновательно изменять габаритные размеры не рекомендуется. Так скейтер рискует испортить проект или сделать конструкцию рампы опасной для скейтбординга либо других видов экстремального спорта.

Следующий шаг строительства рампы пандуса – установка и закрепление между фанерными листами (боковыми панелями) двух поперечных балок.

Поперечные балки выбирают из числа тех, что были заготовлены ранее путём распила и подготовки брусков. Обе закрепляются по нижнему горизонту.

Такой выглядит начальная сборка пандуса для занятий экстремальным видом спорта. Две боковых панели конструкции скрепляются по нижней отметке поперечными брусьями

Далее нужно последовательно установить между боковыми панелями и закрепить ещё 8 поперечин, начиная от нижнего горизонта с подъёмом к верхнему уровню конструкции.

Монтаж поперечных балок делают равномерно через каждые 150-180 мм. После завершения крепления необходимо убедиться, что по всей линии крепежа головки винтов спрятаны заподлицо поверхности фанеры.

Готовый каркас конструкции трамплина. Поперечины надёжно закреплены парными винтами, головки которых спрятаны в потайных канавках. С целью защиты винтов от коррозии можно применить герметик

Продолжение строительства рампы для скейта – это укладка поверх каркаса и закрепление куска фанеры размерами 1.2 м шириной, 1.8 м (1.83 м) длиной.

Рампа пандус: поверхность трамплина

Точный размер длины фанеры требуется рассчитать по месту. Нужно подогнать фанерный лист так, чтобы его нижняя кромка, снисходящая с каркаса, едва касалась поверхности земли.

При этом противоположная сторона фанерного листа должна точно совмещаться с кромкой поднятой стороны каркаса трамплина.

Совместив заготовку по всем точкам, её закрепляют шурупами, заворачивая их в отверстия, предварительно расширенные под потай.

Вид рампы-пандус после облицовки верхней части фанерой. Но на этом моменте сборка конструкции мини трамплина пока что не завершается. Требуются ещё несколько деталей для полного завершения

Теперь пришло время обработать наложенное на каркас фанерное покрытие. В качестве декоративно-защитного материала здесь используется панель мазонита.

Оптимальным параметром толщины панели мазонита рекомендуется выбрать значение, равное 5 мм. По остальным размерам – ширина и длина, соответственно, 1.2х1.68 м.

Декоративный лист мазонита накладывается на фанеру и выравнивается по верхней кромке. Затем по периметру выполняют крепёж мазонита винтами, соблюдая равномерный шаг (100-150 мм) между точками крепления.

Покрытие верхней области фанеры дополнительным материалом — мазонитом. Такой подход усиливает конструкцию верхней панели в целом и защищает фанеру

Также инструкция требует дополнительно крепить мазонит к фанерному листу снизу, равномерно распределяя точки крепления по всей площади. Выходящие над поверхностью листа мазонита резьбовые части шурупов обрезаются заподлицо и шлифуются.

Установка порожка из металла

Если конструкция мини рампы для занятий скейтбордингом собиралась по инструкции, на завершающем этапе строительства в нижней части поверхности трамплина для скейтборда останется незакрытая область, куда должен лечь металлический прямоугольный порог.

Дополнение стальным порожком рампы для скейта — это фактически завершающий момент постройки интересной конструкции своими руками. Остаётся научиться кататься на роликах

Перед монтажом порожка рекомендуется тщательно обработать стальной кусок по краям отрезов напильником и дополнительно зачистить наждачной бумагой.

По коротким сторонам и верхнему краю, с отступом на 20-25 мм, необходимо высверлить отверстия диаметром 5 мм.

На лицевой стороне куска металла отверстия развальцевать под потай крепёжных винтов. Положить металлический порог на отведённое место, плотно прижать его верхнюю кромку к мазониту и закрепить сталь шурупами. На этом завершается процесс сборки рампы для скейтборда своими руками.

Советы бывалых скейтеров

После работы следует внимательно осмотреть сделанную рампу под скейтбординг. Все четыре стороны kicker ramp для скейтборда не должны иметь изъянов поверхности, неровностей, «выглядывающих» наружу головок крепёжных винтов. Поверхность трамплина должна быть гладкой, без заусенцев, выбоин, сколов.

Этот вариант рампы для скейта смотрится в новом образе изящно и симпатично. Но погода безжалостна к деревянным сооружениям. Поэтому на будущее желательно продумать способы защиты трамплина для скейтборда. К примеру, пропитать kicker ramp защитными средствами или покрасить водонепроницаемой эмалью.

Скейтбординг для начинающих — видео инструкция

Источник

Быть как Тони Хоук: мы во дворе построили мини-рампу для скейтбординга и катаемся теперь всей семьей

Что такое мини-рампа? Каждый, у кого есть скейт, это знает. Но те, кто далек от скейтбординга, нуждаются в пояснении. Это компактная скейтборд-рампа, обычно не превышающая шести футов в высоту, то есть не более пары метров.

Такая рампа очень удобна для тренировок начинающих скейтбордистов. Построить ее вполне можно самостоятельно, во дворе дома или на садовом участке.

Что потребуется для создания рампы?

Мини-рампа, представленная в данном проекте, обладает такими размерами:

• 3 фута (0,91 м) в высоту;
• 12 футов (3,66 м) в ширину;
• 24 фута (7,32 м) в длину.

Разумеется, размеры вполне можно подкорректировать, сделать более удобными. Например, в высоту рампу вполне можно сделать метровой. Разумеется, на размеры непосредственно повлияет площадь участка, отведенного под строительство.

Для строительства понадобится следующее:

• пиломатериалы;
• фанера;
• стальные трубы;
• латексная краска для наружных работ;
• внешние винты (2.5 » и 1.5 «);
• оцинкованные болты (1/2 «);
• гайки и шайбы;
• гаечные ключи;
• бетонные опоры (12″ x 12″ x 8 «) и пандусы.

В качестве бетонных опор можно задействовать кольца для колодцев. Но, разумеется, подобная замена отразится на процессе строительства.

Также в работе будут нужны:

• торцовочная и круглая пилы;
• ударная дрель или перфоратор и сверла;
• кобальтовые буровые наконечники;
• зенкерное долото;
• уровень;
• рулетка.

Разумеется, не обойтись и без других инструментов, например, без молотка. Нужны будут мел, карандаш, кисти, валики.

Этап первый: подготовка земельного участка

В идеале рампа должна стоять на абсолютно плоском, ровном участке земли. Но разве такое возможно? Только если задействовать под строительство заасфальтированную площадку. Во дворе дома такая площадка может быть, но на дачном участке вряд ли.

Поэтому место под строительство нужно подготовить. Нужно выровнять площадку. Если на земле много кочек и выбоин, то участок необходимо вспахать. Конечно же, после этого землю нужно утрамбовать, и желательно пролить ее средством, уничтожающим растительность.

Если есть возможность, то стоит вымостить участок, отведенный под строительство, бетонными плитами. Для этого можно использовать абсолютно любые плиты, например, можно купить те, которые остаются после строительных или дорожных работ. Асфальт также является хорошим основанием.

При подготовке участка необходимо пользоваться уровнем.

Этап второй: установка бетонных опор

В представленном проекте фундамент выполнен из четырех трапециевидных бетонных опор. Они должны быть установлены по углам конструкции.

Поскольку рампа тяжелая, фундамент немного осядет с течением времени. Для того чтобы рампа оставалась ровной максимально долго, под опоры нужно уложить несколько слоев гравия.

Дополнительно можно соединить бетонные опоры рельсами или балками. Это придаст конструкции устойчивости и сделает ее более долговечной.

Этап третий: формируем наклонные переходы (трубы)

Первый этап строительства заключается в компоновке и вырезании каркаса для наклонных переходов, которые составляют стороны рампы. То есть на первом шаге создается поддержка для главного элемента рабочего пространства рампы.

Сделать нужно следующее:

• вырезать из фанеры четыре боковых детали, оформив на них плавную закругленную линию;
• стороны рамы соединить четырьмя поперечными балками, по два сверху и снизу;
• соединить стороны по всей полукруглой линии поперечными балками, расположив их на равном расстоянии, в данном проекте использовано восемь брусков;
• зашить верхнюю плоскость досками.

Заднюю сторону нужно оставить пустой до завершения строительства. Потом ее можно закрыть как досками, так и фанерой. Балки, которыми соединяются полукруги труб рампы, нужно располагать перпендикулярно плавной линии, гранями вверх.

Этап четвертый: устанавливаем

Готовые трубы нужно установить на бетонные опоры и разместить под ними пандусы таким образом, что конструкция не колыхалась, не смещалась.

Крайне важно правильное размещение конструкций труб рампы на участке. При этом нужно не просто выставить их точно напротив друг друга, но и разместить таким образом, чтобы было удобно кататься. То есть следует учесть, как именно падают солнечные лучи. Ведь мало кому захочется проводить время на рампе со скейтом, если глаза станет слепить яркий солнечный свет.

При установке труб рампы необходимо пользоваться уровнем.

Этап пятый: строим середину

Боковые наклонные переходы соединяются между собой двумя плоскими каркасными секциями. Одна из секций каркаса должна быть больше, а другая меньше. Меньшая секция занимает треть площади середины конструкции, а большая – две трети.

Сами секции представляют из себя продольные балки, по сторонам соединенные поперечными. Все крепления – сквозные, оформленные винтами. В представленном проекте на каждую из секций ушло по двенадцать балок и, разумеется, еще по две для соединения.

Этап шестой: скрепляем и обрабатываем

Готовые плоские секции укладываются между каркасами труб, после чего вся конструкция скрепляется винтами. Если нет уверенности в том, что гайки на винтах не станут раскручиваться, то резьбу можно смазать суперклеем. Но закручивать нужно будет очень быстро и максимально плотно.

На этом шаге работы удобнее всего обработать каркас мини-рампы специальными пропитками. Это необходимо сделать для того, чтобы защитить дерево от воздействия внешней среды. Оптимальный вариант для обработки – использование универсальных пропиток, с широким спектром действия.

Этап седьмой: закрепляем стальные трубы

Вдоль верхней кромки наклонного перехода нужно закрепить стальной копинг. Этот элемент необходим для того, чтобы скользить поперек, когда скейтбордист добирается до верхней части наклонного перехода. Данный элемент конструкции должен быть стальным, потому что он принимает на себя удары от скейтборда. Пластик или любой мягкий металл, такой как алюминий, будет вдавлен или сразу же сломан.

В представленном проекте копинги сделаны из цельных стальных труб. Разумеется, их можно сварить из отрезков. Но тогда придется отполировать стальной шов до идеальной гладкости, а это сделать очень трудно.

Труба укладывается в выемке под верхней гранью наклонного перехода. В ней сверлятся отверстия, в которых и располагают болты. Закрепить трубу необходимо очень качественно, как минимум на трех участках.

Этап восьмой: обшиваем рампу фанерой

Этот этап работы – самый простой и легкий. Нужно обшить созданный каркас листами фанеры. Начать работу следует с закрытия наклонных переходов. Закрепить фанерную обшивку можно как винтами, так и обычными кровельными гвоздями. Самое важное – шляпки метизов не должны выделяться из плоскости фанерной обшивки.

Перед тем как прибивать листы фанеры, их необходимо тщательно отшлифовать. При фиксации на конструкции листы следует максимально плотно подгонять, таким образом, чтобы между ними не было даже мелких, узких щелочек.

Если материала достаточно, то обшивку лучше выполнить в два слоя. Но при этом следует фиксировать фанеру так, чтобы она не пружинила при катании. Оптимальный вариант выполнения второго слоя обшивки – использование цельного листа фанеры, который помимо метизов будет зафиксирован еще и универсальным клеем, подходящим для наружных работ.

Нужно обшить фанерой или досками и задние стенки, если, разумеется, не планируется оставить их открытыми.

Этап девятый: красим рампу

Покраска мини-рампы необходима, поскольку конструкция находится на улице и постоянно подвергается механическому воздействию.

В представленном проекте рампа задекорирована латексной краской. Наносить краску лучше в два три слоя. Но каждый из них должен наноситься только после полного высыхания предыдущего. Копинг следует выкрасить в цвет, отличный от общего тона рампы. Это нужно для того, чтобы при катании скейтбордист его видел. В работе пригодятся как валики, так и кисти.

На задней стенке можно оформить спуск в виде горки, а саму поверхность превратить в тренажер для скалолазания для малышей или же просто красиво раскрасить.

Источник