Рампа стационарная автомобильная для погрузки

Рампы стационарные

Для безостановочного подъема груза с уровня земли на уровень склада многие предприятия используют стационарные рампы. ООО «Рампа-Про» (Москва) производит эти конструкции, занимается их продажей, монтажом и обслуживанием без посредников. На реализованное оборудование и на выполненные услуги распространяется официальная гарантия.

Подъездные пути и складские площади нередко расположены очень неудобным образом. Это затрудняет эксплуатацию погрузчиков, штабелеров и тележек. Трудоемкость грузовых работ повышается, время их выполнения затягивается. Возведение капитальных сооружений стоит больших средств, которыми располагает не каждая организация.

Стационарная рампа — недорогой способ решить проблему

Помимо доступной цены, эти сооружения популярны еще и благодаря своей практичности. Предлагаемые модели имеют немало общих достоинств, таких как:

• регулируемая высота мостика. Справиться с механическим приводом может всего один оператор;
• жесткая металлоконструкция из стальных швеллеров. Нагрузка на стационарную рампу распределяется равномерно между всеми точками опоры;
• рельефная рабочая поверхность из металла. Она обеспечивает уверенное сцепление с колесами погрузчика и безопасность его маневрирования;
• антикоррозийная обработка. Стационарные рампы покрывают грунтовкой и краской в цеховых условиях;
• наличие оградительного бортика для защиты от опрокидывания техники.

На основе технического задания от заказчика наши специалисты разрабатывают чертеж и 3D-модель нужной конструкции. После согласования всех деталей осуществляется сборка.

Уточните стоимость и сроки изготовления стационарной рампы по номеру +7 (495) 225-44-64.

Источник

Мобильные рампы (эстакады)

Мобильная рампа HLA 9M

Мобильная рампа HLB 12M

Мобильная рампа HLС 12M

Мобильная рампа СКАТ 12М

Автомобильная рампа (эстакада)

Мобильные рампы, или как их еще называют передвижные эстакады это лучшее решение проблемы погрузки/разгрузки транспорта (фуры, контейнеры, ж/д вагоны и т.д.) при отсутствии стационарного пандуса. Мобильные рампы можно использовать как на улице, так и внутри складских и производственных помещений. Наши мобильные рампы просты в использовании: для легкого передвижения рампы по территории или цеху, они оснащены пневматическими шинами от погрузчиков типоразмера 5.00х8, а в нижней аппарели имеются проушины для вил погрузчика. Регулировка рампы по высоте осуществляется с помощью немецких модульных опор JOST грузоподъемностью 12 тонн.

При большом обороте грузов, идеальным решением для внутренней логистики станет мобильная рампа с трехсторонней выгрузкой (модель «Кобра»). Данный вид мобильных рамп позволяет всего лишь одному погрузчику осуществлять разгрузку, погрузку и перетарку сразу трех фур/контейнеров, что, несомненно, оптимизирует работу склада и экономит время и ресурсы рабочей силы компании.

C 2015 года выпускается линейка новых мобильных рамп серии HL (High Loading). Преимущества Новых моделей мобильных рамп (передвижных эстакад):

• увеличена рабочая грузоподъемность с 7 до 10-12 тонн, максимальная нагрузка 15 тонн
• увеличена габаритная, а следовательно и рабочая ширина (было 2 м, стало 2.15 м)
• новые модели конструктивно усилены фермами
• ширина верхней аппарели увеличена до 2000 мм
• нижняя аппарель выполнена в форме трапеции, что делает удобным заезд техники под углом
• на всех моделях устанавливаются съемные ограждения высотой 200 мм (ГОСТ, регламент ЕС)
• специальное усиление по центру для трехопорных электрических погрузчиков.
• качественный металл и комплектующие изготовленные для больших нагрузок на мобильную рампу

Быстрая окупаемость и, без сомнения, целесообразность приобретения Мобильной рампы подтверждена сотнями наших благодарных клиентов!

Чтобы купить мобильную рампу, а также задать вопросы по нашим изделиям, обращайтесь в наш отдел продаж!

Источник

Передвижные погрузочные рампы Россия

Эстакады (мобильная рампа) — это специальное приспособление для погрузки/разгрузки. Данный продукт позволяет существенно сократить процесс погрузки/разгрузки груза. Наша компания представляет универсальную модель эстакад и мобильных рамп грузоподъемностью от 5 до 9 тонн. Оптимальная цена и отличное качество – это то, что отличает нашу продукцию от других производителей. Кроме моделей представленных в нашем каталоге, вы можете сделать на заказ мобильную рампу (эстакаду) под ваши индивидульные потребности.

Рампы передвижные

Мы имеем собственную производственную базу, специализирующийся на производстве металлоконструкций и изделий, собственной разработки и по индивидуальному заказу клиента.

Рампы стационарные

Транспортабельные эстакады

Погрузочно-разгрузочные работы часто затягиваются и осложняются из-за довольно таки тесных территорий внутри складских помещений. Из-за этого становится невозможным одновременно производить выгрузку товара из автотранспорта и железнодорожных вагонов в одном месте. Также крайне осложняет этот процесс не очень удобное расположение подъездных автомобильных и железнодорожных путей, а также складских сооружений. Все эти проблемы можно с лёгкостью решить при помощи транспортабельных платформ. Мобильные разгрузочно-погрузочные подмостки не считаются подъёмным механизмом, а поэтому не подлежат обязательной сертификации. Перемещение этих мобильных платформ осуществляется при помощи грузового автомобиля, оснащённого фаркопом, или погрузчика.

Транспортабельные эстакады предназначены в первую очередь для организации погрузочных и разгрузочных работ. Они позволяют погрузчику получить доступ непосредственно в кузов грузового автомобиля или любого другого соответсвующего транспорта. Ещё транспортабельными погрузчиками также называют мобильные рампы. Они крайне удобны при отсутствии специально оборудованных стационарных мест для выгрузки и погрузки. Также, транспортабельные подмостки прекрасно справляются с ролью заменителя подъездных путей, которые ведут непосредственно к месту погрузки-выгрузки. Наша компания Packko предлагает Вашему вниманию широкий ассортимент мобильных рамп с трёхсторонней, а также фронтальной загрузкой. Платформы оснащены специальным настилом из просечно-вытяжной подложки с бортами, благодаря которым груз достаточно плотно фиксируется.

Преимущества поргузочной эстакады при погрузке:

• Платформа способна легко перемещаться с места на место, благодаря небольшим размерам
• Платформа даёт возможность формировать груз
• Платформа позволяет осуществлять погрузку или разгрузку на несколько грузовых автомобилей одновременно
• Платформа существенно повышает скорость погрузки и разгрузки товара

Источник

Оборудование для разгрузки фур

Главная составляющая технологического процесса на складе – оперативная погрузка и разгрузка. Скорость таких операций предельно важна. Чем быстрее они выполняются, тем меньше простаивает автомобиль и тем раньше клиент получит товар.

Обустройство зоны разгрузки фур

Обустраивая зону загрузки-разгрузки фур, необходимо обращать внимание на тип товара, его характеристику, срок хранения, климатические условия. Также важны оборудование и вид транспорта. Поговорим об этом подробнее.

Посмотреть, как выглядит процесс загрузки фуры, можно здесь:

Виды перегрузочного оборудования

Перегрузочное оборудование – основа выполняемых на складе операций. Представленная линейка моделей – огромна. Перемещение груза осуществляется особым оборудованием, к которому относятся:

1. Уравнительные платформы.
2. Перегрузочные мосты.
3. Рампа.
4. Пандус.
5. Эстакада.
6. Выносные фермы.
7. Перегрузочные тамбуры.
8. Подъемные столы.
9. Герметизаторы проема.
10. Секционные ворота.
11. Перегрузочные тамбуры.

Рассмотрим каждую рабочую единицу.

Уравнительная платформа

Соединяет кузов машины с полом склада. Повышает темп работы погрузчиков. Существует три вида:

1. Электрогидравлическая с поворотной аппарелью. Проста. Надежна. При нажатии пусковой кнопки платформа открывается и плавно опускается в кузов автомобиля.
2. Электрогидравлическая с телескопической аппарелью. Высокоэффективное оборудование. Применяется при точном позиционировании.
3. Механическая уравнительная платформа. Конструкционно простая. Легкая в обслуживании. Работает без электричества. Открытие аппарели автоматическое.

Основная функция перегрузочного моста – соединение проемов между автомобилем и зоной разгрузки. Уменьшает перепады высоты, обеспечивает стабильную работу погрузчиков. Мосты делятся на:

1. Механические откидные. Монтируются на рампу или пандус. Максимально компенсируемая высота – 360 мм.
2. Переносные. Используются при отсутствии потребности применения стационарного дока.

На заметку: рампа для разгрузки фур должна быть примерно одинаковой высоты с кузовом автомобиля.

Рампа

Рампа – устройство, используемое при разгрузочно-погрузочных работах. Имеет рифленую, противоскользящую поверхность. Для дополнительной прочности укрепляется балками. Рампы бывают стационарные и передвижные. Последние состоят из аппарели, подъемного механизма и колесной пары.

Основные отличия от эстакады – габариты, грузоподъемность, количество площадок, высота подъема.

По способу применения делятся на:

1. Для фуры.
2. Только для погрузки или выгрузки.
3. Перегрузочные.
4. Для перемещения погрузчиков.
5. Погрузочно-разгрузочные.

Пандус

Пандус для разгрузки фур – наклонная пологая площадка, состоящая из двух горизонтальных поверхностей. Используется для перемещения транспортных средств. Крепится вместе с погрузочно-разгрузочными площадками. Строится на общем фундаменте. Имеет конструктивную связь со зданием.

При планировании работ и выборе оборудования нужно помнить о том, что пандус для фуры может иметь разную высоту.

Существуют следующие виды пандусов:

1. Пандус для погрузчиков. Используется для погрузочно-разгрузочных работ. Монтируются на складах и специальных участках.
2. Пандус мобильный – находящийся под углом подъем. Соединяет находящиеся на разном уровне поверхности.
3. Пандус для погрузки. Устанавливается на специальных площадках и в складских помещениях. Применяются для проведения погрузочно-разгрузочных работ.
4. Стол передвижной погрузочный – универсальная конструкция, используемая двумя и более автомобилями одновременно.

Помните! Высота пандуса для еврофуры должна соответствовать уровню кузова. Для решения возможных казусов производителем предусмотрена установка регулирующего высоту гидроцилиндра.

Эстакада

Представляет собой колейный мост, находящийся выше уровня земли. Укомплектовывается наклонными рампами, обеспечивающими заезд или съезд транспорта. Используется при ремонте автотехники и перемещении грузов.

Эстакады делятся на прямоточные (рампы располагаются с двух сторон) и тупиковые. По конструкции бывают: разборные и стационарные.

Передвижные эстакады для погрузки фур в рабочем положении опираются четырьмя домкратами. В случае необходимости транспортировки они закручиваются, а рампы фиксируются на эстакаде. Может применяться как для еврофур, так и для более старых моделей грузовиков.

Другие разновидности

Выше рассмотрены основные рабочие единицы, необходимые для выполнения погрузочно-разгрузочных работ. Поговорим о второстепенных.

Выносные фермы. Применяются для установки уравнительных платформ. Располагаются симметрично с проемом ворот. Достоинство – возможность проведения модернизации. Входящие в состав основные узлы полуприцепа крона зачастую собраны, а соответственно необходимое на установку время – минимальное. Размер подбирается исходя из параметров. Это также касается других производителей.

Перегрузочные тамбуры. Используются при монтаже герметизатора. Их особенность – расположение за пределами помещения. Значительно экономят пространство, поддерживают микроклимат. Размер тамбура выбирается исходя из параметров герметизатора, проема и уравнительной платформы.

Подъемные столы. Обеспечивают доступ автопогрузчика с нижней поверхности к верхней. Могут использоваться независимо от пандуса. Просты в использовании. Имеют следующий порядок работы: нажимается кнопка активации, система подымается и перемещается к автомобилю. После завершения работ подъемный стол транспортируется к месту хранения.

Стол имеет большие размеры, что требует дополнительного пространства при выполнении маневров (разворота). Может применяться в автопарках, производственных линиях и любых погрузочно-разгрузочных работах.

Герметизаторы проема. Используются для герметизации рабочего пространства. Стандартные размеры подходят как для работы с легковыми автомобилями, так и для еврофур. При выполнении погрузочно-разгрузочных работ фургон немного входит в герметизатор, что устраняет зависимость от погодных условий.

Секционные ворота. Используются на крупных промышленных объектах. Состоят из сэндвич-панелей (два соединенных между собой листа из стали, заполненных пенополиуретаном). Используемый торсионный механизм выполняет медленное опускание вниз и подымание вверх. Термо- и звукоизолированы. Обладают повышенной износостойкостью, безопасностью и безотказностью. Легко переносят низкую температуру. Влагоустойчивы. Некоторые производители обрабатывают ворота огнеупорным раствором.

Полуприцеп лесовоз оснащается манипулятором. Однако его наличие – не обязательное условие для эксплуатации ТС.

Где можно приобрести

Любой город перенасыщен объявлениями о продаже перегрузочного оборудования. Бывает, что цена предлагаемого товара завышена. Поэтому стоит пользоваться услугами официальных представителей, уровень наценки которых гораздо ниже. К тому же, они осуществляют бесплатную доставку. Также возможна аренда для разовой разгрузки автомобиля.

Некоторые фирмы предлагают услуги мобильных грузовиков, которые оснащены разворотным механизмом. Они удобны, компактны, широкоприменяемы.

Как сделать своими руками

Процесс собственноручного изготовления перегрузочного оборудования своими руками прост. Для этого понадобится фото готового изделия, чертеж и материал.

Примерный порядок проводимых операций следующий:

1. Подготавливаем площадку и инструмент для проведения работ.
2. Подгоняем размеры комплектующих в соответствии с чертежом.
3. Выполняем сварочное соединение деталей.
4. Собираем конструкцию.
5. Крепим ее к ЖБИ.

В некотором оборудовании используются механические или гидравлические комплектующие. Для их установки и запуска может понадобиться схема подключения к электросети. Применение таких комплектующих упрощает выполнение погрузочно-разгрузочных работ.

Вот пример использования самодельного пандуса для разгрузки фуры:

Покупая или изготавливая оборудование, следует помнить о том, что разгрузить фуру с низкого пандуса порой невозможно. Поэтому во избежание неожиданных моментов ее высоту нужно планировать заранее.

Оборудование может быть куплено, взято аренду или сделано самостоятельно. Последний вариант – опасен, так как монтажные работы требуют неких навыков и умений.

В интернете на сайтах объявлений продается множество оборудования, часть которого изготавливается домашними умельцами. Будьте бдительны. Приобретайте только проверенный товар.

Источник