Рампа для гбо альфа

ГБО Alpha – российский комплект для автомобилей

Из российской разработки ГБО Alpha в него входит только электронный блок управления. Он показывает неплохие эксплуатационные результаты.

ГБО Alpha

Оборудование применяется для ГБО четвертого поколения, устанавливаемого на современные автомобили. Первые его образцы стали применяться еще в 2006 году. Проходя постоянное совершенствование, сегодня электронный блок управления достиг требуемого качества и может соперничать с иностранными аналогами.

Особенности устройства ГБО Alpha

В состав этого комплекта ГБО основные газовые составляющие подбираются от известных мировых производителей. В качестве редуцирующих элементов используются редуктор (например, итальянский «Tomasetto») и форсунки (например, польские «Barracuda»). Для подачи газа и его хранения мультиклапан, например, «Tomasetto» и баллон от турецкого производителя «Atiker». Могут быть и любые другие варианты.

В добавок к этому российский производитель Альфа выпускает электронные блоки управления (ЭБУ). Они имеют несколько версий – Alpha D, Alpha PM, Alpha S, Alpha D39, Alpha AEB. Каждая из них имеет некоторые отличия. Поэтому при подборе на конкретный автомобиль нужно внимательно изучать их возможности.

Гарантия на любую из версий электронного блока управления составляет два года или 60 тысяч километров пробега автомобиля.

Особенности некоторых версий ГБО Alpha

Сегодня рассматриваем три варианта исполнения электронного блока управления компании Alpha и сопровождающих его элементов.

Версия Alpha D

Это полная копия ЭБУ известного польского ГБО DIGITronic 3D Power или Stag 300. Кроме самого блока в состав комплекта входит кабельная проводка, датчики давления газа (Map Sensor) и температуры редуктора, кнопка переключения вида топлива, динамик. В целом комплект зарекомендовал себя достаточно хорошо.

Электронный блок управления оборудования версии D

Нарекания вызывает датчик Map Sensor. Именно он чаще всего выходит из строя. Причина в том, что это прибор прямоточной конструкции. Газ от редуктора постоянно циркулирует через его полость к форсункам.

Прямоточный датчик Map Sensor

Если топливо не качественное и фильтр вовремя не прочищен, в датчик может поступать, например, конденсат или другие загрязнения. Это, скорее всего, выведет Map Sensor из строя. Его замена в составе ГБО Alpha становится неизбежной.

Alpha S

Электронный блок управления и программа полностью разработаны компанией Альфа (Россия). В комплекте сам ЭБУ, датчики температуры газа и редуктора, комплект крепежных изделий, датчик Map Sensor.

Блок управления помещен в пластиковый корпус, изъяном которого является недостаточная герметичность. При установке в моторном отсеке автомобиля для него следует находить место, наименее подверженное влиянию влаги. Возможна установка в салоне машины, в результате чего достигается полная защищенность от воды.

Электронный блок управления ГБО Alpha S

В комплекте ГБО Alpha S датчик Map Sensor имеет не проходную конструкцию. Это удачное решение, поскольку газ не проходит постоянно через него. Он подводится по отдельному шлангу и просто стоит в полости датчика. Соответственно никакие загрязнения сюда не поступают. Это гарантирует длительный период эксплуатации Map Sensor.

Датчик Map Sensor не прямоточной конструкции

Интересно устройство кнопки переключения режимов топлива. Она отражает ошибки системы ГБО, если таковые возникают в процессе движения. В эксплуатационной инструкции приведена таблица неисправностей. Они закодированы специальными обозначениями, которые высвечиваются на кнопке. Получив такой сигнал, в таблице отыскивается этот код. Против него можно прочитать короткое описание проблемы. Многие из них вполне реально исправить самостоятельно и продолжить движение.

Кнопка переключения видов топлива

Следует отметить, что для электронного блока ГБО Alpha S используется только оригинальный диагностический кабель. Никакая его замена не допустима. Также здесь предусмотрен свой ключ для подключения к компьютеру. Без соблюдения этих особенностей работа будет невозможной.

Версия Alpha D39 Pro

В комплект входит блок управления, набор кабелей подключения, комплект монтажных изделий, Map Sensor проходного типа. Здесь же датчик температуры редуктора, кнопка переключения видов топлива с кабелем для присоединения.

Электронный блок управления Alpha D39 Pro

В своей основе электронный блок управления этой версии такой же, как и у Alpha D. Однако работает надежней. Его размеры практически в два раза меньше. Электроника помещена в металлический корпус, отличающийся хорошей герметизацией от влаги. Программа настройки ЭБУ в этой версии такая же, как и у ГБО Alpha D.

Основной особенностью версии Alpha D39 Pro является специальная кнопка переключения видов топлива.

Кнопка переключения вида топлива версии оборудования Alpha D39 Pro

Она имеет экран, на котором отражается ряд текущих параметров ГБО. Это давление газа в редукторе и его температура, уровень газа в баллоне. Также указывается вид топлива, на котором в данный момент работает автомобиль. В практическом использовании это очень удобно для контроля оперативного состояния ГБО. Смотрится кнопка достаточно эстетично и нареканий не вызывает.

Отзывы, выгода и что выбрать

Каждый, конечно, должен решать сам. Однако некоторые преимущества все же за комплектом ГБО Alpha S. Отзывы говорят о том, что длительное время практически нет никаких отказов. Особенно следует отметить возможности этого ЭБУ в подборе расхода топлива. Здесь нет топливной карты, как у других версий этого оборудования. Компьютер все рассчитывает самостоятельно.

Это относится для машин с любым устройством мотора и мощностью. Вид трансмиссии также не имеет значения. Настройка ГБО производится с учетом всех возможных нагрузок – кондиционер, турбина, автоматическая коробка передач и так далее.

В рейтинге качества работы комплекты Alpha AEB можно разместить, пожалуй, следом за Alpha S. Далее идет Alpha D39 и Alpha D.

Электронный блок управления Alpha AEB

Отзывы говорят о том, что для нормальной работы этого ГБО, нужно выполнять несколько предварительных условий. Во-первых, в автомобиле должна быть исправная электропроводка. Во-вторых, необходимый зазор на свечах. Далее все зависит от качества подбора редуктора по мощности двигателя и умелой настройки электронного блока.

Говорить о выгоде в два раза от использования газа с ГБО Alpha, против бензина, не приходится. Хотя разница в стоимости на заправках об этом свидетельствует. Бензин неизбежно потребуется для запуска и разогрева двигателя. Замена газовых фильтров после 10,0 тысяч километров пробега также необходима. Реальная выгода с учетом всех затрат составляет примерно 1,7 раза. Этот расчет справедлив при условии, что ГБО не будет требовать внеочередных ремонтов и наладок.

Автор: Сергей Морозов

Внимание! Эта статья защищается законом об авторском праве в цифровую эпоху (DMCA). Запрещается любое копирование без моего разрешения.

Источник

ГБО Альфа (Alpha)

ГБО Альфа – первая российская разработка блока управления газовым оборудованием. На данный момент по всей стране не так много энтузиастов, которые рискнули установить ГБО Альфа на свой автомобиль. А отзывов в сети про эти блоки управления и того меньше. Сегодня мы попробуем разобраться какие же плюсы имеет ЭБУ российского производства, и стоит ли его устанавливать на современный новый автомобиль.

История компании

Первое изделие российского производителя увидело свет в 2006 году. Это был испытательный образец. Основной целью на тот момент было адаптирование рынка газовых систем к российским реалиям. Качество топливо, автопарк и манера езды наших автомобилистов существенно отличались от европейских норм.

После года работы в тестовом режиме компания выпустила свой первый ЭБУ в массовое производство. А спустя еще немалый промежуток времени, продукция компании была разделена на несколько линеек:

• Эконом вариант Alpha-S-4
• Стандарт
• Бизнес
• Премиум.

В 2013м году ГБО Альфа получило новую электронику и современный дизайн блоков. В 2015 на свет появилась еще одна линейка MS-015, а в 2016 — ALPHA PM. На данный момент идет разработка прошивки MS-017, которая должна была быть выпущена еще в 2017 году.

Комплектация

В зависимости от комплекта ГБО Альфа может иметь в своем составе:

1. Электронный блок управления газовой инжекторной системой. Сердце набора. Электроника, которая управляет работой всего газового оборудования в автомобиле.
2. Датчик температуры потока газа. Измеряет температуру газа в трубопроводе, как можно ближе к газовым форсункам. Показания этого датчика служат для обнаружения критической температуры газа и расчета его физической плотности.
3. Датчик температуры редуктора. Будет актуальным для редукторов, которые не имеют подобного датчика в комплекте.
4. Датчик давления и разряжения.
5. Жгуты подключения к бензиновым форсункам, а также комплект проводки газового блока управления для подключения к бортовой системе питания автомобиля.
6. Кнопка управления ГБО в салон автомобиля.

Отзывы

В целом в сети можно найти как положительные, так и отрицательные отзывы про ГБО Альфа. Но, к сожалению, отрицательных, все же больше. К основным недостаткам пользователи российского ГБО относят:

• Высокий процент брака. Многие установщики жалуются на то, что практически каждую 2-3 модель приходится менять по гарантии.
• Закрытый исходный код ПО. Для регулировки системы необходим ключ и шнурок. Цена ключа для собственного пользования неоправданно высокая.
• Необходимость ТО. Некоторые модели требуют периодического ТО по прошествии заданного прошивкой количества километров. Без прохождения ТО система отказывается работать на газу.
• Небольшое количество специалистов, которые умеют настраивать и обслуживать ГБО Альфа.

Автомобилисты, у которых установлено ГБО Альфа, и присутствует опыт эксплуатации, хвалят российскую разработку, отмечая:

• Успешную работу оборудования на протяжении 150 000 километров пути.
• Стабильную работу как при отрицательных, так и при высоких положительных температурах воздуха.
• Металлический корпус, защищенный от попадания влаги.
• Предоставление перечня необходимых документов для легализации ГБО в ГИБДД.

Выводы

Почитав отзывы, и полистав сайт производителя, авторы статьи склоняются к мнению о том, что молодость бренда дает о себе знать. Возможно, по прошествии еще 5-10 лет качество, техническая поддержка и наличие квалифицированных кадров станут преимуществами систем ГБО Альфа. Пока же это огромный минус, который сдерживает многих от покупки продукции российского производителя.

Отдельным пунктом хочется отметить цену комплекта, которая, казалось бы, должна быть гораздо дешевле аналогов. Но и в этом пункте что-то не сложилось у производителя, и комплект ГБО Альфа не уступает ценой именитому Digitronic. Поэтому, приобретать или нет разработку отечественного производителя каждый для себя должен решить сам.

Источник

Alpha ГБО. ‹‹Обзор электронных блоков››

История бренда Alpha

Электронные блоки управления (ЭБУ) начали свою жизнь еще в газобаллонном оборудовании (ГБО) 2-го поколения, но, по-настоящему дали развитие отрасли в четвертом поколении ГБО. А, дело в том, что в 4-ом поколении газовые ЭБУ стали обращаться к расчетом бензинового электронного блока, и в том числе, на основании топливных бензинных карт, начали выдавать необходимые команды газовому оборудованию. А это гарантировало надежность работы автомобиля на газе.

Компания «Интергазсервис», которая существует на рынке ГБО с 1998 года, решила создать собственный вариант электронного блока 4-го поколения. Благо научный потенциал России позволял это сделать. И, в 2005 году совместно с НПФ «Элприм» была начата разработка российского прототипа электронного блока управления. А уже в 2007 году на рынок был представлен готовый продукт, получивший бренд Alpha. Первыми моделями стали Alpha M-4 и Alpha M-8.

Со временем функционал продуктов эволюционировал, расширилась линейка, как за счет российских моделей, так и за счет моделей, появившихся в сотрудничестве с зарубежными коллегами. О чем мы, и поговорим далее.

Функциональные возможности блоков

Современные газовые электронные блоки управления имеют большие возможности для настроек оборудования. Указанные ниже возможности присущи всем продуктам ЭБУ Alpha. Перечислим основные и самые важные из них:

Аварийный запуск автомобиля на газе. Эта функция применяется в исключительных случаях, когда завести автомобиль на бензине не удается.

Автоматический переход с газа на бензин и обратно. Если на кнопке управления (коммутатор) оборудования включить режим работы на газе, то после запуска машины на бензине, ЭБУ ожидает повышение температуры редуктора до заданного значения, после чего переводит авто с бензина на газ без участия водителя. С другой стороны, если заканчивается газ или газовая система выдает ошибку, то ЭБУ отключает подачу газа и автоматически переводит машину на бензин.

Система самодиагностики и отключение подачи газа при неисправности системы. То, о чем говорили в предыдущем пункте.

Довпрыск бензина при работе на газе. Эта функция необходима для компенсации нехватки подачи газа на высоких нагрузках и оборотах.

Переход на бензин при достижении заданного значения оборотов двигателя. Эта функция реализует ту же задачу, что и в предыдущем пункте. Но, автомобиль полностью переходит на бензин, когда обороты достигают заданного значения. Когда обороты падают, автомобиль возвращается в режим работы на газе.

Отдельные блоки имеют особые «умения»:

Функция сохранения клапанов (VSR). Функция имеет схожую идеологию с функцией до-впрыска бензина, но, применяет другие алгоритмы. Присутствует у моделей: Alpha AEB MP48, Alpha AEB MP48 OBD, Alpha AEB MP6 C, Alpha AEB 2568D.

Работа с системой бортовой диагностики (OBD). При включенной функции газовый ЭБУ будет самостоятельно вносить изменения в настройки газового оборудования на основании, полученных от системы бортовой диагностики автомобиля данных. Это полезно, если, например, сезонный состав газовой смеси значительно изменился, и настройки стали не актуальны. Присутствует у моделей: Alpha AEB MP48 OBD, Alpha AEB MP6 C, Alpha AEB 2568D.

Российские ЭБУ

На сегодняшний день в ассортименте присутствуют 3 модели: Alpha M-4, Alpha M-8, Alpha S-4. Все модели имеют идентичный набор электронных компонентов и программную оболочку.

Общие характеристики электронных блоков Alpha:

Предназначены для установки на автомобили с бензиновыми двигателями, оснащёнными электронной системой распределённого впрыска топлива, том числе с двигателями работающими без разрежения воздуха во впускном коллекторе, типа «VALVETRONIC» (кроме блоков S-4), а так же на двигатели, оборудованные нагнетателями, турбинами с давлением наддува до 1,7 Атм и агрегатной мощностью до 250 л.с. (модели M-4, S-4) и до 550 л.с. (модель M-8).

Не конфликтуют с системой бортовой диагностики OBD II / EOBD;

Используемое топливо: сжиженный углеводородный газ (СУГ/LPG) — пропан-бутан, метан (СПГ/CNG).

Несколько слов о различиях:

Модели M-4 и S-4 предназначены для 4-х цилиндровых двигателей, а модель M-8 для 5, 6-ти и 8-ми цилиндровых двигателей.

Блок моделей М-4 и М-8 изготовлен из металла, модель S-4 из углепластика.

Модель S-4 имеет меньший размер, что упрощает установку в подкапотное пространство.

Для настройки оборудования используется собственное программное обеспечение — программа «ALPHATUNER». По мнению многих специалистов, эта программа является лучшим решением среди программ других производителей.

Подробную информацию о продуктах Вы сможете получить на странице сайта производителя http://alpha-gbo.ru/catalog/, а также ознакомится со схемой установки и настройке оборудования с помощью программы «ALPHATUNER»на странице http://alpha-gbo.ru/upload/uf/3b3/manual-alpha_ms.pdf

Итальянские ЭБУ

Итальянский производитель AEB существует на рынке с 1984 года и является одной из крупнейших компаний на рынке ГБО. Производственные мощности расположены в Италии, там же ведется исследовательская работа.

Не так давно была достигнута договоренность о выпуске моделей на заводе AEB с маркировкой Alpha. Основной целью такого соглашения была задача повышения контроля качества продуктов (хорошо бы придумать еще аргументы — жду предложений).

На сегодняшний день представлено 5 моделей этого производителя:

Alpha AEB MP32 – для 4-х цилиндровых двигателей;

Alpha AEB MP48 – для 4-х цилиндровых двигателей с функцией VSR;

Alpha AEB MP48 OBD – для 4-х цилиндровых двигателей с функциями VSR и OBD;

Alpha AEB MP6 C – для 6-ти цилиндровых двигателей с функциями VSR и OBD;

Alpha AEB 2568D – для 5, 6-ти и 8-ми цилиндровых двигателей с функциями VSR и OBD.

Важно отметить, что электронные комплекты Alpha AEB не комплектуются датчиками температуры редуктора, и их следует приобретать дополнительно.

Все блоки настраиваются при помощи одной из 2-х программ: Alpha AEB tuner IC или Alpha AEB tuner CAD.

Подробную информацию о продуктах Вы сможете получить на странице сайта производителя http://alpha-gbo.ru/catalog/, а также скачать инструкции по настройке оборудования, как и саму программу можете здесь http://alpha-gbo.ru/technical/

Alpha PM – производитель Tegas

Литовская компания Tegas еще один производитель электронных блоков разработала бюджетную модель Alpha PM — http://alpha-gbo.ru/catalog/alpha-pm/. Модель предназначена для 4-х цилиндровых двигателей, и содержит все необходимые и важные функции для надежной работы оборудования. Имея не большой размер Alpha PM легко впишется в подкапотное пространство.

Настройки оборудования производятся при помощи русскоязычной версии программы Alpha PM (настройки программы — http://alpha-gbo.ru/upload/uf/9e8/manual-alpha_pm.pdf) (на сайте Альфы висят скриншоты английской версии программы в мануале).

Исходя из вышеуказанных описаний моделий, очевидно, что продукция Alpha отвечает всем современным требованиям к ГБО 4-го поколения. Может быть использована как для отечественных автомобилей, так и для иностранных.

Можно увидеть сводную таблицу сравнительных характеристик электронных комплектов Alpha, скачав файл из раздела «Для специалистов» на сайте компании «Интергазсервис» по указанной ссылке: https://intergasservice.ru/dlya-spetsialistov/katalogi-produkty/

Гарантия на всю продукцию — 24 месяца с даты установки!

Источник