Что такое рампа скейтпарк

Рампа пандус для скейтборда: как построить — инструкция

Главная страница » Рампа пандус для скейтборда: как построить — инструкция

Рампа пандус для скейтборда (kicker ramp) – простейшая конструкция из всех существующих сооружений подобного типа, применяемых в скейтбординге. Сооружение своими руками такой рампы для скейта не требует значительной физической нагрузки от исполнителя. Здесь не нужны крупные денежные вливания в строительство. Рампа пандус для скейтборда – она же малый трамплин, идеально подходит начинающим скейтерам. Это более чем удачный инструмент, позволяющий за короткий промежуток времени приобрести навыки мастера и освоить сложные трюки скейтбординга.

Инструкция по сооружению пандуса для скейтборда

Конструкцию трамплина можно уверенно назвать универсальной, потому как изделие без каких-либо переделок успешно подходит для экстремального велоспорта или подобных развлечений.

Рампа пандус представляет собой достаточно компактное сооружение, которому всегда найдётся место для хранения в доме или на даче.

Габаритные размеры трамплина для скейтборда, что предлагается построить своими руками по инструкции, составляют не более: 1.8 м длины, 1.2 м ширины, 0.45 м высоты.

Рампа-пандус для скейтбординга: такое сооружение должен иметь на дому каждый уважающий себя скейтер. Этот простой инструмент научит всем премудростям молодёжного спорта

Самостоятельное строительство мини рампы для скейтборда потребует некоторого количества строительных материалов. Большая часть из востребованного комплекта без труда покупается в любом хозяйственном магазине.

Такой материал как стальной лист несложно найти в магазинах строительных назначения. В целом же полный набор материалов, необходимых для постройки малого пандуса для скейтборда, перечислен следующим списком:

1. Два листа фанеры (1.2х2.5 м, толщина 20 мм).
2. Один лист мазонита (1.2х2.5 м, толщина 5 мм).
3. Пять деревянных брусков 0.6х2.5 м, толщина 30 мм).
4. Винты крепёжные (25х3 мм).
5. Винты крепёжные (50х4 мм).
6. Стальной лист (0.25х1.2 м, толщина 5 мм).

Конечно же, производство строительных работ потребует также соответствующего инструмента. В частности, под реализацию интересного проекта скейтеру нужно иметь:

• строительную рулетку и карандаш.
• циркулярную пилу (ручную ножовку).
• сверла по дереву и металлу (3, 4, 5 мм).

Пошаговая постройка рампы

Первым шагом скейтера-строителя (после завершения процесса сборки инструментов и материалов) становится процедура резки древесного материала с целью изготовления заготовок на каркас рампы для скейтборда.

Бруски длиной 2.5 м необходимо распилить на короткие части длиной по 1.2 м. Затем вырезаются из фанеры два полотна в форме треугольника – боковые панели рампы-пандуса. Точная форма полотен и размеры показаны на рисунке ниже.

Габаритные строительные размеры одной стороны каркаса рампы для занятий скейтбордом. Точно такой же в размерах и форме делается вторая сторона конструкции

Указанные размеры, конечно же, не стоит рассматривать «золотым стандартом». Значения длины, высоты, толщины, ширины могут быть скорректированы при необходимости.

Например, если скейтеру потребуется рампа больших габаритов для исполнения трюков в процессе занятий скейтбордингом.

Строительство каркаса пандуса

Пропорционально увеличивая или уменьшая исходные цифры, можно подобрать подходящий вариант габаритов малого трамплина для занятий скейтбордингом.

Между тем безосновательно изменять габаритные размеры не рекомендуется. Так скейтер рискует испортить проект или сделать конструкцию рампы опасной для скейтбординга либо других видов экстремального спорта.

Следующий шаг строительства рампы пандуса – установка и закрепление между фанерными листами (боковыми панелями) двух поперечных балок.

Поперечные балки выбирают из числа тех, что были заготовлены ранее путём распила и подготовки брусков. Обе закрепляются по нижнему горизонту.

Такой выглядит начальная сборка пандуса для занятий экстремальным видом спорта. Две боковых панели конструкции скрепляются по нижней отметке поперечными брусьями

Далее нужно последовательно установить между боковыми панелями и закрепить ещё 8 поперечин, начиная от нижнего горизонта с подъёмом к верхнему уровню конструкции.

Монтаж поперечных балок делают равномерно через каждые 150-180 мм. После завершения крепления необходимо убедиться, что по всей линии крепежа головки винтов спрятаны заподлицо поверхности фанеры.

Готовый каркас конструкции трамплина. Поперечины надёжно закреплены парными винтами, головки которых спрятаны в потайных канавках. С целью защиты винтов от коррозии можно применить герметик

Продолжение строительства рампы для скейта – это укладка поверх каркаса и закрепление куска фанеры размерами 1.2 м шириной, 1.8 м (1.83 м) длиной.

Рампа пандус: поверхность трамплина

Точный размер длины фанеры требуется рассчитать по месту. Нужно подогнать фанерный лист так, чтобы его нижняя кромка, снисходящая с каркаса, едва касалась поверхности земли.

При этом противоположная сторона фанерного листа должна точно совмещаться с кромкой поднятой стороны каркаса трамплина.

Совместив заготовку по всем точкам, её закрепляют шурупами, заворачивая их в отверстия, предварительно расширенные под потай.

Вид рампы-пандус после облицовки верхней части фанерой. Но на этом моменте сборка конструкции мини трамплина пока что не завершается. Требуются ещё несколько деталей для полного завершения

Теперь пришло время обработать наложенное на каркас фанерное покрытие. В качестве декоративно-защитного материала здесь используется панель мазонита.

Оптимальным параметром толщины панели мазонита рекомендуется выбрать значение, равное 5 мм. По остальным размерам – ширина и длина, соответственно, 1.2х1.68 м.

Декоративный лист мазонита накладывается на фанеру и выравнивается по верхней кромке. Затем по периметру выполняют крепёж мазонита винтами, соблюдая равномерный шаг (100-150 мм) между точками крепления.

Покрытие верхней области фанеры дополнительным материалом — мазонитом. Такой подход усиливает конструкцию верхней панели в целом и защищает фанеру

Также инструкция требует дополнительно крепить мазонит к фанерному листу снизу, равномерно распределяя точки крепления по всей площади. Выходящие над поверхностью листа мазонита резьбовые части шурупов обрезаются заподлицо и шлифуются.

Установка порожка из металла

Если конструкция мини рампы для занятий скейтбордингом собиралась по инструкции, на завершающем этапе строительства в нижней части поверхности трамплина для скейтборда останется незакрытая область, куда должен лечь металлический прямоугольный порог.

Дополнение стальным порожком рампы для скейта — это фактически завершающий момент постройки интересной конструкции своими руками. Остаётся научиться кататься на роликах

Перед монтажом порожка рекомендуется тщательно обработать стальной кусок по краям отрезов напильником и дополнительно зачистить наждачной бумагой.

По коротким сторонам и верхнему краю, с отступом на 20-25 мм, необходимо высверлить отверстия диаметром 5 мм.

На лицевой стороне куска металла отверстия развальцевать под потай крепёжных винтов. Положить металлический порог на отведённое место, плотно прижать его верхнюю кромку к мазониту и закрепить сталь шурупами. На этом завершается процесс сборки рампы для скейтборда своими руками.

Советы бывалых скейтеров

После работы следует внимательно осмотреть сделанную рампу под скейтбординг. Все четыре стороны kicker ramp для скейтборда не должны иметь изъянов поверхности, неровностей, «выглядывающих» наружу головок крепёжных винтов. Поверхность трамплина должна быть гладкой, без заусенцев, выбоин, сколов.

Этот вариант рампы для скейта смотрится в новом образе изящно и симпатично. Но погода безжалостна к деревянным сооружениям. Поэтому на будущее желательно продумать способы защиты трамплина для скейтборда. К примеру, пропитать kicker ramp защитными средствами или покрасить водонепроницаемой эмалью.

Скейтбординг для начинающих — видео инструкция

Источник

Скейт парк споты и классификация скейтпарков

В классификации скейт парков довольно легко запутаться как опытному райдеру, так и широкой публике. Это обусловлено тем, что в ней смешаны специальные термины из скейтбординга (а также всего экстрима в целом) и проектирования. Классификация может основываться на различных критериях: размер, назначение, вместимость, материал и так далее. Заметим, что абсолютно у каждого типа есть плюсы и минусы, поэтому при проектировании нужно исходить из потребностей общества, для которого этот скейт парк создаётся. Выбрать тип парка важно на первом этапе проектирования, а далее уже можно обсуждать материальные и конструктивные параметры. В этой статье мы разберёмся с классификацией скейт парков, основанной на их размере.

От размера скейт парка зависит, сколько фигур сможет разместиться в нём, и сколько людей сможет кататься в нём одновременно. Дизайн площадки может оказать существенное влияние на пропускную способность парка. Чтобы оценить возможности будущего проекта, можно создать упрощенную модель, где каждая «линия» в скейт парке позволяет кататься максимальному количеству райдеров в одно время. Можно сказать, что экстремалы как бы «делят» активное пространство парка, также каждому из них необходимо определённое количество места. Давайте подсчитаем сколько: простой трюк, не требующий препятствий (флэт трюк) потребует пространства для небольшого разгона на трюк (два отталкивания), прыжка, приземления, и уезда после трюка — всего около 25 метров.

Выходит, что райдеру в таком случае потребуется пространство длиной около 25 метров длиной и 5 метров шириной для комфортного выполнения элемента без препятствия, что в итоге составит 125 квадратных метров. К счастью, это пространство могут делить до 9 райдеров (то есть ждать своей очереди). При достижении максимального числа на «линии», новоприбывшие увидят, что она переполнена и переместятся в другое место или уйдут, в случае переполненности парка. По примерным расчетам, стандартная площадка в 1000 квадратных метров начнёт выглядеть полной с 50 райдерами на ее территории. 65-70 человек уже не смогут найти место для катания (рекомендованная вместимость для такой площади — 66 человек).

Давайте рассмотрим три типа скейт парков в классификации по их размеру.

Скейт парк спот

Скейт споты не имеют четких названий, они могут иметь разные вариации очертаний и конфигураций. В общем их можно описать как единые конструкции с достаточным количеством ровной плоской поверхности. Типичные варианты скейт спота это: бэнк (наклонная поверхность), парапет (выступ), ступеньки (лестницы), перила (поручень) или квотерпайп (радиусная поверхность, выглядит как четверть трубы). Споты в скейтбординге могут быть спроектированы и построены специально для занятий экстримом – комбинация обычных общественных тротуаров с конструкциями для катания, или они могут быть разработаны для другой цели, но позднее окажутся популярными у райдеров.

Что такое спот в скейтбординге?

Скейт спот – это самая маленькая структурная единица в данной классификации. Его площадь в среднем от 100 до 300 квадратных метров, вместимость до 10 человек (зависит от размера и дизайна).

• 
• 

В каком случае они строятся?

1. Для катания небольшого числа людей, которые не имеют легкого доступа к крупному скейтпарку (например, отдалённые загородные посёлки).
2. Для отвлечения экстремалов от несанкционированного катания на достопримечательности. В таком случае можно скопировать её неподалёку, и тогда райдеры уйдут кататься на специально отведённое для этого место.
3. Для привлечения деятельности в мало людные районы. Учитывая, что экстремалы могут кататься даже в таких местах, которые многие не считают подходящими для отдыха, они могут просто вытеснить настоящих вандалов из немноголюдных мест и предотвратить такие явления как разбитые стёкла, граффити.

Локальный скейт парк

Локальный скейт парк – это то, что представляет себе человек, услышав слово «скейт парк». Для местной молодёжи и детей в окрестностях он считается местной достопримечательностью. Как правило, его площадь около 700 квадратных метров, пропускная способность около 60 райдеров. Локальный парк представляет собой основу для всех других скейт парков, самый распространённый и самый простой в разработке вид. При этом общее у локальных парков только размер, так как стиль и внешний вид может быть самым разным. Некоторые парки могут находиться по соседству с другими спортивными площадками, а некоторые – интегрированы в природный ландшафт. Иногда они могут отражать местную историю, а иногда быть не похожими на скейт парк благодаря интересным материалам и органическим контурам. Благодаря возможности гибкого дизайна они могут помогать формировать общественное восприятие.

Региональный скейтпарк

Как можно понять из классификации – эти парки самые крупные по площади и вместимости: их размер, как правило, более 2000 квадратных метров. Они обустроены намного лучше, чем просто место для катания и способны привлечь больше аудитории, а не только райдеров. Обычно здесь есть и места для зрителей, парковка и освещение для тренировок ночью.

• 
• 

Региональные скейт парки – это всегда впечатляющий и амбициозный объект. Такие парки являются достопримечательности для райдеров, иностранных и иногородних райдеров. Они могут стимулировать экономическое развитие, привлекая путешествующих экстремалов. Также они будут очень важным особенным пунктом в списке имущества департамента парков. Такие парки подходят как для ежедневных тренировок спортсменов, так и для проведения семинаров, профессиональных командных туров, их часто можно увидеть в видео роликах.

• 
• 

Месторасположение регионального скейтпарка не так важно, потому что его аудитория намного больше, нежели у локального парка. Желательно, чтобы региональный парк был легко доступен из близлежащих регионов и находился неподалёку от шоссе.

Райдеры считают, что в таких скейтпарках как будто отсутствует дух «скейтбординга», который присущ локальным паркам. Это связано с высокой степенью ответственности управляющей компании: администрация может утихомирить разбуянившихся или некультурно ведущих себя посетителей, но может и пойти на уступки по пожеланиям постоянных посетителей.

Источник