- Курсовая работа: Составление бизнес-плана автосервиса по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей Volkswa
- Бизнес-план предприятия и его элементы на примере автосервиса «Авто Мир»
- Основные сведения об учредителе. Производственная идея, миссия и цели предприятия. Анализ внешних и внутренних факторов. Общая характеристика технологии производства. Маркетинговая и ценовая политика фирмы. Стимулирование сбыта и рекламная деятельность.
- Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
- Введение
Курсовая работа: Составление бизнес-плана автосервиса по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей Volkswa
| Название: Составление бизнес-плана автосервиса по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей Volkswa Раздел: Рефераты по экономике Тип: курсовая работа Добавлен 09:24:45 16 июня 2011 Похожие работы Просмотров: 2051 Комментариев: 15 Оценило: 6 человек Средний балл: 4.5 Оценка: 5 Скачать | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1. Резюме | 3 |
| 2. Общая характеристика АТП | 4 |
| 3. АТП и его услуги | 4 |
| 4. Исследование и анализ рынка | 6 |
| 5. План маркетинга | 10 |
| 6. План производства и операций | 13 |
| 7. Организационный план | 23 |
| 8. Критические риски и проблемы | 27 |
| 9. Финансовый план | 27 |
| 10. Заключение и выводы | 30 |
| Список литературы | 32 |
Предприятие «DasAuto» станет крупным автосервисом по обслуживанию автомобилей марки «Volkswagen», «Skoda» и «Audi». Цель данного бизнес-плана показать экономическую эффективность данного проекта.
По расчетам, на начальный период становления автосервиса за счет преимуществ над конкурентами удастся обслужить около 30% рынка данных марок в г. Перми, что составляет 1000 автомобилей в возрасте от 1 до 5 лет.
Организационно правовая форма предприятия – общество с ограниченной ответственностью. Учредителями станут несколько людей, которые внесут равные доли в создание первоначального капитала, необходимого для внесения авансового платежа лизинговой фирме.
Свой выход на рынок, прежде всего, акцентируем более низкой ценой обслуживания, т.е. 650 р. за 1 нормо-час. Это, на мой взгляд, наиболее перспективный метод внедрения нашего предприятия на гигантский рынок автосервисных услуг. Данный автосервис будет выполнять все виды работ по техническому ремонту и обслуживанию автомобилей. Реклама по привлечению клиентов будет размещена на щитах города, а также в печатных СМИ.
Также следует отметить и небольшой штат работников предприятия, что, несомненно, способствует укреплению дружеских связей в коллективе и как следствие высокий уровень обслуживания.
В нашем сервисе будет создана база данных о парке автомобилей, которые побывали у нас, с разбивкой по моделям, модификациям, годам изготовления, которая будет служить для контроля срока проведения технического обслуживания, анализа поступления автомобилей, прогноза реализации сервиса и запасных частей.
Для реализации данного проекта на первоначальном этапе (первый год) необходимо 5 268 242 р., во 2-й год 3 646 071 р. В дальнейшем за счет погашения всех долгов, предприятие будет работать на собственную прибыль, что значительно увеличит денежный поток. Срок окупаемости данного предприятия около 2-х лет, что несомненной быстро для автосервиса, с учетом того, что предприятие на начальном этапе будет приносить доход равный 4150116 р. В дальнейшем эта сумма увеличится за счет планового повышения стоимости 1 нормо-часа, а также в планируемом увеличении обслуживаемых автомобилей.
2. Общая характеристика АТП
Предприятие «DasAuto» будет располагаться по улице шоссе Космонавтов 373 (трасса в сторону Аэропорта Б.Савино). Данное место находится не в центре города, что дает преимущественно удобный подъезд и легкую парковку для наших клиентов. Рядом находятся ряд других крупных автотехцентров – это «Volvo», «Honda», «Ford». Но они занимаются обслуживанием автомобилей других производителей, поэтому здесь не идет никакой речи о прямых конкурентах.
Данный автосервис будет являться частной собственностью — все основные средства принадлежат владельцу предприятия. Работающие являются штатными рабочими в соответствии с трудовым договором.
Предприятие «DasAuto» станет для города новым местом обслуживания автомобилей марок «Volkswagen», «Skoda» и «Audi», а также будет регулярно перечислять налоги в городской бюджет. Также мы имеем возможность предложить рабочие места, что для нашего региона крайне актуально, так как имеет место большая безработица.
3. АТП и его услуги
Данное предприятие будет заниматься техническим обслуживанием и всеми видами ремонта автомобилей марок «Volkswagen», «Skoda» и «Audi». Мы планируем обслуживать автомобили в возрасте от 1 до 5 лет. Список работ, выполняемых нашим автосервисом сведем в таблицу 1.
| № п/п | Наименование услуги |
| Техническое обслуживание автомобилей | |
| 1 | Регламентные работы (по видам ТО) |
| 2 | Уборочно-моечные работы |
| 3 | Контрольно-диагностические работы |
| 4 | Смазочно-заправочные работы |
| 5 | Регулировка фар |
| 6 | Регулировка углов установки управляемых колес |
| 7 | Регулировка топливной аппаратуры |
| 8 | Регулировка сцепления |
| 9 | Регулировка тормозной системы |
| 10 | Регулировка рулевого управления |
| 11 | Регулировка системы зажигания |
| Ремонт автомобилей | |
| 12 | Замена агрегатов, узлов и деталей |
| 13 | Ремонт двигателей |
| 14 | Ремонт передней подвески и рулевого управления |
| 15 | Ремонт тормозной системы |
| 16 | Подготовка к окраске и окраска |
| 17 | Шиномонтажные работы, балансировка колес |
| 18 | Ремонт сцепления |
| 19 | Ремонт топливной аппаратуры |
| Продажа запасных частей к автомобилям | |
| 20 | Продажа зап. частей к легковым автомобилям |
| Дополнительные услуги | |
| 21 | Установка охранной сигнализации |
| 22 | Установка автомобильной звуковой аппаратуры |
| 23 | Продажа расходных материалов и тех. жидкостей |
| 24 | Тонирование стекол автомобиля |
Таблица 1.Перечень выполняемых автосервисом работ.
На период своего развития мы, проанализировав рынок автомобилей данных марок в г. Перми (см. пункт 4), имеем возможность обслужить 30% рынка, т.е. 1000 автомобилей в год. В дальнейшем мы планируем увеличить данное количество автомобилей за счет конкурентных преимуществ, которые будут описаны далее. В том числе мы не исключаем возможности обслуживать марки других автомобилей, и планируем открыть салон по продаже подержанных автомобилей, что будет, несомненно, интересно для жителей нашего города. Сегодня все больше людей предпочитают подержанные иномарки, поэтому можно спрогнозировать дальнейшее увеличение спроса на наши услуги. Рынок сервисных услуг еще много лет не будет ощущать недостаток предложения, поэтому ожидается необходимый объем заказов, даже при небольшой затрате на рекламу.
4. Исследование и анализ рынка
Сегодня трудно представить нашу жизнь без автомобиля. В разных мегаполисах можно наглядно рассмотреть все многообразие современного рынка автомобилей. Стремясь удовлетворить спрос автовладельцев, мировые производители улучшают скоростные качества автомобиля, повышают топливо – экономические свойства, делают автомобили более экологически чистыми. Внедряя новые технологии, оснащают автомобиль бортовым компьютером с высокочувствительными датчиками: парковки, дождя, круиз – контроля. Пытаясь подчеркнуть индивидуальность каждого автомобиля, автопроизводители увеличили гамму цветов автомобилей до 70 тысяч, перешли на новые легкие металлы, пластмассы и комбинированные материалы.
В результате бурного развития автомобилестроения и повышения спроса на автомобили, авторемонтный бизнес переходит от обычного обслуживания к послеаварийному ремонту автомобилей, тем самым становится более рентабельным. На данном этапе можно выделить основные требования к современным автомастерским:
— высокий уровень обслуживания
— повышение квалификации специалистов
— увеличение инвестиций на оснащение и приборы
— применение новых технологий
— увеличение выполняемых услуг
Все это приводит к снижению пребывания автомобиля в ремонтной зоне, сокращение потребности в материалах и запасных частях, увеличение стоимости труда и заработной платы.
Город Пермь является одним из крупных городов России. В последние годы наблюдается высокая интенсивность развития промышленной жилой и, что очень важно, транспортной инфраструктуры. Уровень автомобилизации в стране находится в стадии бурного всплеска, о чем свидетельствует статистика. Количественной оценкой уровня автомобилизации принято считать отношение кол-ва автомобилей на тысячу жителей. Автомобильная плотность в расчете на 1000 жителей в регионах исследования на 1 января 2009 года представлена в табл. 2
| № п/п | Регион РФ | Количество автомобилей в расчете на 1000 жителей | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | г. Москва и Московская область | 260 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | г. Санкт-Петербург и Ленинградская область | 250 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | г. Самара и Самарская область | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | г. Екатеринбург и Свердловская область | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Год | Парк автомобилей, ед. | Будет продано автомобилей, ед. | ||
| Отечественные | Иномарки | Отечественные | Иномарки | |
| 2000 | 17334000 | 3019000 | 871000 | 223000 |
| 2005 | 18800000 | 4200000 | 1300000 | 400000 |
| 2010 | 24000000 | 6000000 | 1900000 | 500000 |
Таблица 3. Прогнозируемое изменение количества парка автомобилей в России в период до 2010 года.
Динамику изменения структуры автомобильного парка в РФ отобразим на рисунке 1.
Рис. 1. Динамика изменения структуры автомобильного парка в РФ
Проанализировав количество в городе Перми данных марок и с данным «Возрастным ограничением», мы получили число 3080 автомобилей (Таблица 4). Исходя из того, что часть автомобилей ремонтируется у официальных дилеров, а часть – в других автосервисах, можно утверждать, что мы сможем обслужить примерно 1000 автомобилей, что составляет 30% от общего числа.
| Марка Автомобиля | Количество в г. Перми |
| «Volkswagen» | 1179 |
| «Skoda» | 1471 |
| «Audi» | 430 |
| Всего | 3080 |
Таблица 4. Количество автомобилей «Skoda», «Volkswagen», «Audi», зарегистрированных в городе Перми за 2009-2010 год.
Сделав анализ рынка автомобилей, далее необходимо упомянуть и об их владельцах. Потребители – разные люди, но все имеют общую черту – чувствительность к тому, как к ним относятся. Наши клиенты – это владельцы автомобилей марок «Volkswagen», «Skoda» и «Audi». Итак, учитывая, что конкуренты предоставляют свои услуги от 700 до 1500 рублей за 1 нормо-час, мы предлагаем своим клиентам стоимость услуг – 650 рублей за нормо-час. Также одним из наших преимуществ станет бесплатная буксировка или эвакуация автомобиля до нашего сервиса.
Нашими непосредственными конкурентами являются официальные дилеры этих марок автоцентр «Премьер», «Экскурс» и «Skoda» в Камской долине, но я предполагаю, что исходя из наших конкурентных преимуществ мы сможем привлечь к себе клиентов. Также, одним из факторов привлечения клиентов, будет и то, что мы строим абсолютно новый и современный автосервис по обслуживанию автомобилей, что должно заинтересовать многих владельцев автомобилей. Ведь многие захотят, чтобы их «любимцы» обслуживались и ремонтировались на самом современном оборудовании руками высококвалифированных специалистов. Сравнительную характеристику факторов конкурентоспособности дадим в таблице 5.
| Факторы конкурентоспособности | Das Auto | Главные конкуренты | |||||||
| Экскурс | Премьер | Skoda | |||||||
| Рубрика | Экономика и экономическая теория |
| Вид | бизнес-план |
| Язык | русский |
| Дата добавления | 05.01.2014 |
| Размер файла | 42,8 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Размещено на http://allbest.ru
Национальный открытый институт России г. Санкт-Петербург
Кафедра Экономики Финансов
Дисциплина Планирование на предприятии
на тему: Бизнес-план предприятия и его элементы на примере автосервиса «Авто Мир»
Студента группы э 100с 3чл
Иванова Сергея Викторовича
Введение
«Автомобиль — не роскошь, а средство передвижения». Справедливость этой фразы понимаешь проехавшись по Российским дорогам, с тяжёлыми климатическими условиями, отсутствием нормальных дорог, особенно очевидна.
В условиях слабого развития транспортных магистралей и транспортных услуг вообще как в Санкт-Петербурге и за его пределами, так и на дорогах, соединяющих Санкт-Петербург с периферийными населенными пунктами, роль личного автомобильного транспорта возрастает значительно.
В связи с большым количеством автосалонов и большим выбором кредитов у людей есть реальная возможность приобретения автомобилей различного класса самыми широкими слоями населения .
В процессе эксплуатации автомобиля часто возникают серьезные проблемы с местом его стационарной стоянки и хранения.
Дело в том, что наличие у автовладельца гаража зачастую не позволяет решить проблему, т.к. из-за сильных снегопадов зимой гаражи становятся труднодоступными, и слишком трудоемко, а в некоторых случаях невозможно бывает ими воспользоваться.
С другой стороны, хранить машину возле дома как небезопасно, так и нецелесообразно из соображений коррозионного износа кузова и ухудшения технического состояния ее агрегатов.
В этих условиях наиболее оптимальным вариантом решения проблемы является пользование платной автостоянкой или аренда гаража на территории, специально организованной и обслуживаемой, особенно в зимнее время.
Предлагаемая работа рассматривает план создания гаража-автостоянки с комплексом технического обслуживания автомобилей.
Проект предполагает строительство 80 гаражей, строительство и оборудование здания комплекса технического обслуживания автомобилей, а также отведение части выделенной территории (общая площадь 2 га) под платную автостоянку на 150 автомобилей.
Возврат инвестируемых средств планируется осуществить за счет продажи части гаражей, а также получения арендной платы за гаражи и места автостоянки и от услуг станции технического обслуживания автомобилей.
Бизнес-проект организации деятельности «Авто Мир»
Основные сведение об учредителе
Организационно-правовая форма предприятия — акционерный капитал. Учредители — физические лица. Дата начала реализации проекта — 01.02.2013г. после заключения договора на аренду земельного участка 2 гектара. Интервал планирования — 12 месяцев. Валюта проекта — рубли. Необходимый объем финансирования проекта — 16 750 тыс. руб. Из них 80% составляют заемные средства кредитных организаций, а 20% — собственные средства учредителей.
Срок строительства объектов первой очереди — платной автостоянки — 1,5 месяца за счет собственных средств — 500 тыс.руб., срок окупаемости — 4 месяца.
Строительство объектов второй очереди — гаражей, магазина, пункта технического обслуживания и ремонта — 12 месяцев, срок окупаемости проекта — 3 года от начала поступления средств.
Учредители проекта считают, что создание гаража-стоянки с комплексом технического обслуживания автомобилей во многом улучшит ситуацию с обеспечением г. Санкт-Петербург местом стоянки, ремонта и сервисного обслуживания автомобилей.
Концепция роста опирается на трех идеях:
1. Прогрессивной коммерческой идее.
2. Перспективно-продуктивной идее.
3. Производственной идее.
Разработчики надеются, что именно обоснование этих идей в предлагаемом проекте обеспечит «Авто Мир» доверие инвесторов и привлечение необходимого капитала.
Анализ рынка и маркетинговая стратегия
Рынок автоуслуг в г. Санкт-Петербург развивался по следующим направлениям:
? поставка оригинальных запчастей;
? купля-продажа привозных и подержанных автомашин зарубежного производства, преимущественно фирм Германии, Японии, США: «Мерседес», «БМВ», «Опель», «Пассат», «Тойота», «Хонда», «Ниссан», «Лэнд Крузер» и др.
? специализация на кузовном ремонте, покраске, как наиболее доходном виде услуг
? специализация на ремонте двигателей, замене прокладок, ремней сцепления, элементов и подвесок, коробок передач и т.д. Особенно в частном и мелком секторе;
? специализация на продаже масла и замене фильтров;
? установка и продажа автомобильной сигнализации, обеспечение безопасности автомобилей;
? грузо- и пассажиро-перевозки, перегон и эвакуация автомобиле;
? в сети автошкол обучение и переподготовка водителей различных категорий.
Резкое изменение налоговой политики правительства РФ (увеличение таможенных ставок) привело к тому, что ввоз запасных частей и различных марок автомобилей Германии, США, Японии резко сократился.
Исключение составляют корейские автомобили, что объясняются специфическими особенностями развития Кореи.
Проблемой развития производства остается низкий уровень жизни населения и его низкая платежеспособность. Авторемонт, как сфера производства становится либо для потребителей — дорогим, либо для производителей — нерентабельным.
В этих условиях «Авто Мир:
1. На создание комплексного автосервиса по принципу абонементного обслуживания, когда обеспечивается наибольший поток денежных средств;
2. По принципу ориентации на потребность клиентов обеспечения его качественным и доступным по цене гарантийным ремонтом и другими сопутствующими услугами.
Основная коммерческая идея
учредитель маркетинговый ценовый рекламный
За счет абонементных платежей и оказания сопутствующих услуг охватить вместо одной группы потребителей — три группы:
1. «профи» (от 25 до 50 лет),
2. «любителей» (до 30 лет)
3. владельцев новой техники, что неизменно должно увеличить объем продаж услуг.
Первая группа профессионалов — обеспечивает текущий ремонт автомобилей.
Вторая группа благодаря увеличению спектра услуг пользуется максимальным комфортом при низких ценах (в условиях безработицы, низко оплачиваемой работе и максимальном удовлетворении потребностей).
Третья группа — обеспечивает расширение сети потребителей за счет владельцев новой техники отечественных производителей (полученной ими в результате финансового лизинга) или подержанных машин зарубежного производства (в результате оперативного лизинга или продаже по доверенности на срок).
1. ООО «Авто Мир» на базе гаража со стоянкой на 15 машино-мест в состоянии обеспечить текущий и плановый ремонт авто-мото-техники профессионалов в 2-х боксах с 4-мя ямами (или подъемниками) в агрегатном, моторном и других цехах, дополнительными автоуслугами: автомойкой, стоянкой на контрольной основе.
2. Учредители ООО «Авто Мир» закупят диагностическое и ремонтное оборудование, окупаемость которого обеспечит на 25 % текущие абонементные платежи, на 35 % лизинговые платежи, на 25 % — продажа запчастей из магазина-склада, 15 % — продажа подержанных машин.
3. По мере завоевания рынка и ООО «Авто Мир» рассчитывает организовать:
-обеспечить эвакуацию и транспортировку автомобилей;
-организовать куплю-продажу с заменой старого автомобиля на новый, более дорогой;
-вытеснить с рынка г. Санкт-Петребурга или «поглотить» мелких частных предпринимателей.
4. Необходимые средства на оборудование цехов и закупку диагностики будут мобилизованы за счет получения кредита. Уставной капитал составляет 2000 тыс. рублей.
5. Низкая себестоимость услуг будет обеспечиваться не только квалифицированным персоналом и приобретением оборудования, но и сравнительно маленькой его численностью, так как каждый работник будет совмещать и обеспечивать несколько видов работ (например: капро-литчик, токарь и сварщик; диспетчер, кассир и секретарь по ведению деловой документации и др.)
Миссия и цели предприятия
Миссией предлагаемого к инвестированию предприятия является создание в Ленобласти высокотехнологического предприятия по сервисному обслуживанию автолюбителей, отличающегося недорогими ценами и отличным качеством предоставляемых услуг, что позволит вывести автомобильный сервис на новый качественный уровень.
Целью предприятия является строительство, оборудование, организация производственного процесса технического обслуживания автомобилей, как можно более полнофункционального, совмещающего в себе возможности автосервиса с возможностями аренды площадей под стоянку автомобиля. Краткосрочными целями предприятия является завоевание достаточного сегмента рынка и формирование устойчивого имиджа фирмы.
Реализовать предлагаемую миссию предприятия будет достаточно сложно, поэтому стратегическим направлением его развития является направленность на развитие всего комплекса услуг, грамотная маркетинговая политика, быстрое формирование имиджа фирмы, то есть предстоит серьезная конкурентная борьба за потребителя.
Стратегический анализ данного проекта показывает, что предлагаемое к инвестированию предприятие имеет перспективы развития при реализации следующей стратегии своего развития:
1. как можно более быстрый выход на рынок услуг и его освоение,
2. использование возможности применения цены на услуги более низкой, чем цены конкурентов,
3. применение грамотной маркетинговой политики, постоянное отслеживание рыночной ситуации,
4. применение высокотехнологичного оборудования, внедрение ноу-хау,
5. применение труда высококвалифицированных работников, эффективная кадровая политика, создание заинтересованности работников в успехе предприятия,
6. «настройка» производства на интересы потребителей, постоянная обратная связь,
7. гибкость производства, возможность расширения спектра предлагаемых услуг
Придерживаясь выработанной стратегии, данное предприятие по реализации услуг автосервиса сможет достигнуть успеха, то есть в течение 1 года вернуть заемные средства, а также создать предпосылки для развития производства, создания устойчивого имиджа фирмы и занятия устойчивого сегмента рынка автотранспортных услуг области.
Анализ внешних и внутренних факторов
Общая характеристика состояния дел автосервиса В Санкт-Петербурге и Ленобласти .
Сбалансированное и динамичное развитие регионального хозяйства, обеспечение удобных и комфортных условий жизни населения невозможно себе представить без создания и нормального функционирования сферы услуг.
К числу наиболее общих принципов развития сферы услуг можно отнести следующие:
1) Учет специфики рассматриваемой региональной структуры. Это, прежде всего, касается типа региона (республика, область и т.д.).
2) Учет социально-экономической специфики региона, перспектив его экономического и демографического потенциала, так как это в значительной мере определяет темпы роста непроизводственной сферы в регионе.
3) Исследование основных тенденций изменения спроса на рассматриваемый вид услуг и выявление главных факторов, оказывающих на него влияние.
4) Исследование имеющейся материально-производственной базы удовлетворения спроса на услуги и выявление возможностей ее расширения за счет инвестиций.
5) Поиск источников финансовых ресурсов для реализации намеченной стратегии развития; согласование цели и имеющихся наличных средств.
6) Анализ конкретных инвестиционных проектов по созданию, расширению и реконструкции объектов непроизводственной сферы.
Первоочередным моментом развития автосервисной сети региона является анализ его экономического состояния. Решение этих задач может способствовать повышению деловой активности в регионе за счет оживления торгово-транспортных путей, увеличения объемов перевозимых грузов, роста численности действующего автопарка.
Таким образом, развитие автосервиса должно быть органично увязано с общей комплексной программой развития региона в целом. Опыт разработки таких программ для регионов свидетельствует о том, что центральным их направлением обычно является развитие малого предпринимательства и обеспечение трудоустройства населения.
Решение этих проблем в значительной степени может решаться путем создания сети относительно небольших автосервисных предприятий; при этом стратегия формирования автосервисного хозяйства должна быть составной частью подпрограмм развития малого бизнеса и занятости населения.
Таким образом, развитие автосервиса может успешно выполнять важные социально-экономические функции, обеспечивая в регионе новые рабочие места и повышение занятости населения.
Перспективы развития автосервисного хозяйства региона основываются на научно-обоснованной оценке перспектив развития региональной транспортной сети, увязанных с общеэкономическими задачами развития в целом, а также наиболее крупных городов региона и анализ перспектив их развития.
В общей структуре платных услуг населению за анализируемый период, и особенно в последний период достаточно интенсивно развиваются бытовые услуги, к числу которых относятся также и услуги автосервиса. В течение последних лет прослеживается тенденция увеличения их объема по сравнению с предшествующими периодами.
Анализируя приведенные выше данные, можно сделать вывод, что в структуре платных услуг населению наибольший удельный вес составляют услуги пассажирского транспорта — 41%, бытовые услуги — 20%, связи — 9%.
По каналам реализации объем платных услуг населению распределяется следующим образом (таблица 1).
Динамика реализации платных услуг по каналам реализации за 2010-2013 гг. в сопоставимых ценах, в % к предшествующему году.
2010 в% к объему
Объем платных услуг всего. в т.ч.:
Предприятиями. из них:
Наибольший удельный вес в структуре платных услуг занимают услуги бытового характера.
Таким образом, анализ приведенных выше статистических данных показывает, что в последние годы наблюдается значительный рост и развитие бытовых услуг населению, в том числе и услуг по ремонту и обслуживанию автомобильной техники.
Общая характеристика технологии производства
Проведение ремонта и технического обслуживания автомобилей в условиях современного автомобильного предприятия связано с выполнением широкого комплекса разнообразных работ. При этом наряду с основными работами, такими как разборка, мойка и очистка, дефектация и сортировка, восстановление и замена деталей и узлов, сборка, испытания и окраска, выполняются также и вспомогательные работы (транспортирование, складирование, технический контроль, обеспечение энергией и материалами, охрана и т.д).
Технологический процесс технического обслуживания автомобилей представляет собой совокупность выполняемых в рациональной последовательности технологических операций, набор которых определяется как техническим состоянием автомобиля, так и желанием и возможностями заказчика.
Как правило, первым этапом является мойка автомобиля, чистка его основных агрегатов и узлов и последующее диагностирование. Предполагается применение различных методов диагностирования — от чисто визуальных, применения специальных передвижных приборов и стендов, до компьютерной диагностики (в том числе геометрии подвески, двигателей, схода-развала).
Применение средств автоматизации предполагается также на этапе мойки — сервис-центр оснащен автоматической мойкой для легковых автомобилей марки CWP 6000 производительностью 8-12 автомобилей в час, укомплектованной большим количеством приспособлений, в том числе системой очистки и рециркуляции воды.
К основному подъемно-смотровому оборудованию и сооружениям относятся осмотровые канавы, эстакады и подъемники, а к вспомогательному — домкраты, гаражные опрокидыватели и т.п. На ремонтном участке оборудован специализированный пост для замены смазочного материала в агрегатах автомобилей и дозаправки его охлаждающей жидкостью и воздухом. В процессе замены используются ГСМ фирмы «Евро Сила», стоимость которых соответствует официальным прейскурантам этой фирмы для дилеров и авторизованных сервисных станций.
При замене агрегатов и сборке автомобилей для облегчения труда и повышения производительности применяют различные средства механизации сборочных работ. Сборка должна производиться на специальных стендах или приспособлениях, обеспечивающих устойчивое положение собираемого изделия или его сборочной единицы.
Для устранения механических повреждений деталей (трещин, отколов, пробоин и т.п.) планируется применение сварочных работ, а для нанесения покрытий на поверхности деталей с целью компенсации их износа — наплавку. В состав комплекса услуг, оказываемых специалистами сервис-центра, предполагается включить также подготовку под покраску и окраску металлических поверхностей автомобилей с применением специального технологического оборудования для напыления лакокрасочных материалов.
Для организации эффективной системы учета, складирования, комплектования работ материалами и запасными деталями применяется метод составления диагностической карты и карты ремонта автомобиля, чем обеспечивается учет деталей и выполненных работ.
Оплата услуг сервиса применяется для удобства клиентов как наличная, так безналичная, при которой стоимость ремонта несколько ниже. Примерная стоимость нормо-часа на отечественные автомобили составляет 290 руб., на автомобили иностранного производства — 625 руб. Действует гибкая система скидок для частных и корпоративных клиентов.
Источник