Бизнес план аренды самокатов

Документы, чтобы открыть прокат самокатов

Как должны работать точки проката, написано в госте о бытовых услугах. Какие документы нужны, чтобы открыть прокат самокатов, зависит от места, где находится точка. Но сначала надо получить свидетельство о регистрации бизнеса, мы об этом уже писали: Как открыть ООО и Как зарегистрировать ИП за час.

Потом найти место, где поставить точку проката, заключить соглашение о субаренде и сделать пользовательское соглашение.

Еще о документах:

Найти место для точки проката

Поставить точку с прокатом самокатов можно в торговом центре, в выносной палатке на площади, в парке или снять офисное помещение на первом этаже, где можно выдавать самокаты и хранить их, как на складе. Если прокат сезонный, обязательно должен быть склад, где хранить транспорт вне сезона.

Сначала надо понять, где будет находиться точка. Если в торговом центре или на территории, которая принадлежит частному владельцу или арендатору, тогда нужно заключать договор аренды или субаренды и договариваться об оплате. Чаще всего это процент от ежемесячного дохода или фиксированная сумма в месяц.

С муниципалитетом история непредсказуемая и долгая — дадут ли землю в аренду, зависит от администрации города. Лучше договориться, например, с владельцем кафе и поставить точку на его территории.

Договор на вывоз мусора, утилизацию люминесцентных ламп и разрешение на вывеску надо получать, если точка работает на территории, которая принадлежит городу. Во всех других случаях, эти договоры и разрешение получает владелец торгового центра или площади.

Заключить пользовательское соглашение

Пользовательское соглашение — это договор между прокатчиком и клиентом, где прописывают, на каких условиях одни выдают самокат, а другие берут в аренду.

Соглашение может быть в любой форме: бумажной, электронной, в приложении для аренды самокатов. В мобильном приложении достаточно поставить галочку и пользоваться прокатом. Можно повесить соглашение на сайте, и это тоже будет соблюдением закона.

В соглашении прописывают, кто несет ответственность, если самокат сломался; кто виноват, если человек упал на арендованном транспорте и поранился. Чтобы не было претензий в случае падения, перед тем как отдавать транспорт, надо провести инструктаж и рекомендовать пользоваться наколенниками, налокотниками и шлемом во время катания.

Технику безопасности можно прописать в журнале и положить на точке. Когда инструктор объяснит правила безопасности, клиент расписывается в журнале, и уже сам несет ответственность за травмы, которые могут случиться во время катания.

Прокатчик несет ответственность за травмы, если изначально самокат был неисправный. Одно дело, если клиент поехал с горки, не соблюдал правила техники безопасности и упал — здесь прокатчик не виноват. А если клиент ехал, соблюдал правила, а у самоката отвалился руль или отказали тормоза, тогда уже виноват прокатчик, который выдал некачественный транспорт.

Алексей Ковалев

Мы работаем на упрощенке и платим 6% от доходов с проката. Мы подключили эквайринг на все наши точки, посадили туда операторов, которые работают по договору, потому что это сезонная работа.

У нас есть разные точки, на которых мы работаем по договору субаренды. Одна из них рядом с Макдональдсом. У входа в кафе стоит стойка с самокатами, кафе дает нам электричество, а мы их пиарим — делаем наклейки на самокат. А еще наша стойка — это дополнительный сервис. Гости приходят в Макдональдс и могут еще покататься на электросамокатах. Еще мы поставили точку у небольшой кондитерской.

Мы не ставим отдельные палатки, потому что получить аренду у муниципальных служб очень сложно, много согласований, а в итоге могут отказать. Поэтому мы пошли по своему пути: находим коммерческие площади, которые принадлежат владельцам заведений, и с ними договариваемся либо на процент с проката, либо на фиксированную сумму в месяц. Это самый простой способ избежать бюрократии. Процент зависит от места: если место крутое и проходное, тогда, чтобы их заинтересовать работать с нами, даем от 20-25% ежемесячной выручки.

Бывает, договариваемся работать на партнерских отношениях — клеим рекламу на самокаты. Если арендодатель хочет получать за аренду фиксированную плату, платим 8-10 тысяч рублей в месяц. Самокатный бизнес приносит и неудобства: самокаты стоят у входа в заведение и мешают некоторым клиентам. Поэтому 8-10 тысяч рублей редко кто берет, чаще это процент с аренды самокатов.

Еще у нас есть точка в торговом центре: мы поставили стойку с самокатами на улице, а оператор сидит в самом центре. За эту точку мы платим девять тысяч рублей в месяц.

У нас нет склада для хранения самокатов, но есть мастерская, где мы их ремонтируем, и какая-то часть самокатов лежит там. В основном мы их храним в том же месте, где выдаем в прокат: если на улице, тогда ставим железный бокс и на ночь убираем туда самокаты. Если в ТЦ или в кафе, храним там, где разрешат. За хранение еще никогда нигде не платили.

Источник

Самокатошеринг: инструкция по применению

Стартовые вложения (3 станции)

В 2020 году самокатошеринг видится отличным вариантом бизнеса, ведь сейчас арендовать двухколесные средства передвижения не только выгодно, но и модно. По полочкам о том, что нужно для старта.

Самокатошеринг, или краткосрочная аренда самокатов на мускульной и электрической тяге — настоящий тренд последних лет. Интересно, что одними из первых услугу проката недорогих двухколесных транспортных средств смогли реализовать предприниматели из России. Выходец из Калининграда Василий Быков, создавший в свое время небезызвестную сеть платежных терминалов Qiwi, в 2016-ом основал компанию Samocat Sharing, которая занялась выпуском станций проката самокатов. Идею предприимчивого бизнесмена отечественные инвесторы поначалу приняли с холодком, однако россиянину удалось привлечь к проекту партнеров из Финляндии.

Сейчас Samoсat Sharing является крупнейшим провайдером самокатошеринга в России — компании принадлежит сеть из более чем 122 точек аренды.

Однако настоящий толчок к развитию индустрии дал успешный стартап скандально известного бывшего топ-менеджера Uber Трэвиса Вандерзанена. В 2016-ом он был уволен со своего поста по подозрению в промышленном шпионаже, но не опустил руки и всего год спустя запустил в американской Санта-Монике первую станцию аренды самокатов под брендом Bird. На сегодняшний день это один из наиболее крупных провайдеров самокатошеринга в мире.

Пользователи самокатошеринга видят в возможности краткосрочной аренды решение проблемы с так называемой «последней милей» — зачастую на то, чтобы добраться от станции метро или другого общественного транспорта до конечного пункта назначения у них уходит довольно много времени. В будние дни самокат позволяет «с ветерком» и недорого добраться на встречу деловым людям (средний возраст арендатора составляет от 25 до 45 лет) и студентам (это вторая по популярности категория клиентов). В выходные клиент немного другой — электросамокаты берут в аренду детям ради развлечения.

Определяемся с форматом: станции или free-float

Для начала предлагаем выбрать формат самокатошеринга, по которому вы планируете вести бизнес. Существует две наиболее распространенных модели сдачи самокатов в аренду — с использованием специализированных парковочных станций и так называемая модель free-float.

С первым форматом все в принципе ясно — пользователь может завершить аренду только после того, как припаркует самокат на станции. А вот в случае с free-float самокат можно после использования оставить где угодно (при условии что это место входит в географически разрешенную зону парковки). Такой формат наиболее популярен в Штатах, где клиенты «бросают» самокаты именно там, где им удобнее всего. При этом в вечернее время любой желающий может заработать на том, чтобы забрать самокат к себе домой и зарядить его.

В России изначально больше прижился первый вариант, во многом благодаря позиции чиновников в этом вопросе. Например, мэр Москвы Сергей Собянин высказался с резкой критикой модели free-float, отметив что «бесстанционный прокат приведет к тому, что площади у станций метро, центральные улицы, входы в университеты и крупные бизнес-центры будут захламлены» неиспользуемыми самокатами. Также оставленные в любой точке города самокаты становятся более легкой добычей для злоумышленников и вандалов.

Поэтому мы рекомендуем остановить свой выбор все же на более традиционном формате самокатошеринга — с использованием стационарных парковок.

Регистрация самокатошеринга

Для того, чтобы официально зарегистрировать свой бизнес необходимо открыть ООО, указав следующие коды деятельности ОКВЭД:

77.21: Прокат и аренда товаров для отдыха и спортивных товаров. Сюда входят прокат товаров для отдыха и спортивного снаряжения: туристических судов, каноэ, парусных шлюпок, велосипедов, пляжных шезлонгов и зонтиков, другого спортивного инвентаря, лыж.

77.29: Прокат и аренда прочих предметов личного пользования и хозяйственно-бытового назначения.

71.40.4: Прокат инвентаря и оборудования для проведения досуга и отдыха.

Закупка оборудования

Клиенту, как правило, предлагается на выбор два типа самокатов: электрические и на мускульной тяге.

Электросамокаты более востребованы рынком, однако требуют обновления раз в 1-2 года. Об этом не стоит забывать, учитывая амортизацию купленной техники. Лучше покупать более качественные и «неубиваемые» модели, которые обладают повышенным ресурсом и закладывать соответствующие затраты в бюджет на будущее.

Самокаты на мускульной тяге. С точки зрения предпринимателя самокат на мускульной тяге выгоднее — чем проще, тем лучше. С одной стороны аренда самоката на мускульной тяге принесет меньше денег компании, да и ремонта такое транспортное средство тоже время от времени требует. Однако, по сути, после устранения мелких неисправностей, его можно продолжать снова сдавать в аренду, не тратясь на закупку нового самоката.

Свой тренинговый центр за 55 000 руб. Можно вести бизнес онлайн!

В стоимость входят комплект материалов для очного проведения всех программ + 2 дня живого обучения онлайн. Бессрочное право проведения 10 программ. Никаких дополнительных отчислений и платежей. Запуск за 2 дня.

Стоимость приобретения готовой станции у поставщика составляет от 390 до 450 тысяч рублей. К слову себестоимость производства одной станции, по словам Samocat Sharing, составляет порядка 300 000 рублей. То есть немного сэкономить можно, однако только в том случае, если вы собираетесь закупать сразу большое количество станций проката. Одна станция обычно включает слоты для установки 10 самокатов — это и мускульные и электрические модели.

Франшиза или собственные разработки

На текущий момент у предпринимателя, решившего попробовать себя в сфере самокатошеринга, есть два варианта развития сценария. Первый — купить готовую франшизу действующего провайдера услуг, второй — попытаться самостоятельно реализовать все бизнес-процессы в компании. У обоих направлений развития есть свои плюсы и минусы.

С одной стороны франшиза может стать неплохим вариантом — особенно для предпринимателя, который хочет только попробовать себя в этом деле, не обременяя себя большими вложениями. В таком случае можно рассчитывать на готовые IT-решения, в том числе готовое отлаженное мобильное приложение под iOS и Android, а также систему отслеживания местоположения самокатов через GPS. Однако при этом не стоит забывать, что работая по франшизе вам придется отдавать часть выручки в виде роялти и паушальных взносов головной компании.

Открытие своего самокатошеринга с нуля потребует больших инвестиций на старте, однако и пожинать плоды своей деятельности вы будете самостоятельно. При этом можно более креативно подойти к организации бизнеса, внедрив технологии и решения, которых нет у конкурентов.

Разработка IT-решений

Стоимость разработки приложения под самокатошеринг может варьироваться в зависимости от подрядчика, который будет заниматься его реализацией. Обычно лучше всего обращаться в такие компании, среди кейсов которых есть похожие реализованные проекты — например в сфере проката велосипедов или каршеринга. Средняя стоимость разработки составит порядка 300 000 рублей.

Помимо разработки приложения для пользователей необходимо будет заняться его продвижением в Apple Store и Play Market. Обычно такую услугу может предложить и непосредственно сам разработчик ПО, и специалисты, работающие по аутсорсингу.

Сайт должен наглядно демонстрировать пользователям преимущества от использования сервиса, выбранные тарифы и предлагаемые модели, а также давать возможность оперативно зарегистрироваться. Разработка сайта потребует небольших затрат в размере 10-15 000 рублей, после чего необходимо провести его SEO-оптимизацию под поисковые системы.

Все самокаты необходимо оснастить датчиками GPS, которые позволят дистанционно контролировать их местоположение. Стоимость системы составит порядка 3-5 тысяч рублей. Таким образом оснастить модулями слежения парк из 10 самокатов обойдется не дороже 50 000 рублей.

Продажи и маркетинг

Продвижение бизнеса охватывает два направления — оффлайн и онлайн.

Оффлайн. С первым все понятно — яркая станция проката сама по себе привлекает внимание прохожих, а нанесенные на самокатах сайт и телефон службы поддержки позволят пользователям узнать больше информации и зарегистрироваться на сервисе. Часто станции проката размещаются вблизи бизнес-центров, станций общественного транспорта либо учебных заведений — что позволяет привлекать потенциальных покупателей благодаря большому трафику с высокой концентрацией целевой аудитории.

Онлайн-маркетинг предполагает продвижение в соцсетях, на тематических форумах города или порталах по активному отдыху, в информационных СМИ. В продвижении услуги хорошо работает сотрудничество с местными блогерами, которые смогут донести преимущества самокатошеринга до вашей целевой аудитории, опробовав сервис на себе. В самокатошеринге, ка и в более «взрослом» каршеринге, неплохо зарекомендовали себя различные акции с накоплением бонусных баллов и промокодами. Например, акция «Приведи друга», при которой пользователь, рекомендовавший сервис новому клиенту, получает скидку на последующие поездки.

Контекстная реклама. Ввиду невысокой пока конкуренции в регионах стоимость показов и кликов в контекстной рекламе “Яндекс.Директ” и Google Adwords относительно невысока. При ограниченном геотаргетинге интернет-рекламы бюджет на продвижение можно ограничить 20 000 — 30 000 рублей.

Сотрудничество с мэрией. Зачастую инициативу самокатошеринга поддерживают местные власти, предоставляя возможность продвигать услугу на форумах и различных мероприятиях по развитию транспортной инфраструктуры. Вообще для чиновников самокатошеринг — отличный способ решить некоторые транспортные проблемы города, поэтому при грамотном подходе не должно возникнуть вопросов со стороны администрации при согласовании размещения станций.

Персонал

Нанимать большое количество персонала на первых порах не только нецелесообразно, но и невыгодно. Все работы в сфере IT проводятся в основном сторонними подрядчиками — это и разработка программного обеспечения, и настройка рекламной компании.

В штате необходимо держать техника, который займется обслуживанием станций, зарядкой и мелким ремонтом самокатов. ФОТ составляет порядка 25 000 рублей, а гибкий график работы позволит рассматривать соискателей среди студентов очных отделений ВУЗов.

Также необходимо взять сотрудника колл-центра, который будет отвечать на звонки клиентов, вести группы компании в соцсетях и т. д. Фонд оплаты труда менеджера по работе с клиентами составляет от 30 000 рублей.

Финансовые показатели

Предлагаем подробнее рассмотреть, сколько можно заработать на самокатошеринге. Затраты на открытие бизнеса на начальном этапе будут формироваться исходя из следующих статей расходов:

Закупка 3 станций проката. Стоимость одной стационарной станции проката на 10 самокатов составляет, как мы уже упоминали выше, порядка 400 000 рублей. Открывать только одну станцию смысла нет — во-первых доходы будут минимальны, а во-вторых не будет точного понимания в каком месте лучше идет бизнес. Открыв одну станцию проката и прогадав с местоположением, предприниматель может разочароваться в бизнесе. Минимум три станции проката уже смогут дать «среднюю температуру по больнице». Итого 3 станции в общей сложности на 30 самокатов обойдутся в 1 200 000 рублей.

Разработка программного обеспечения. Поскольку в нашем сегодняшнем обзоре мы рассматриваем модель самостоятельного ведения бизнеса (не по франшизе), необходимо учитывать затраты на разработку приложения. Средний прайс среди компаний-разработчиков за выполнение такого проекта — порядка 300 000 рублей.

Закупка мебели и оргтехники: 50 000 рублей;

Аренда офиса: 15 000 рублей;

Запуск рекламных кампаний онлайн и оффлайн: 50 000 рублей.

Итого первоначальные инвестиции при запуске проекта из 3 станций в различных районах города составят 1 615 000 рублей. При этом стоимость открытия одной станции не превышает полумиллиона.

Ежемесячные затраты составят порядка 100 000 рублей:

Реклама: 30 000 рублей;

Аренда офиса: 15 000 рублей;

ФОТ: 55 000 рублей

В дальнейшем при запланированном износе самокатов возможен мелкий ремонт, на который также будут закладываться затраты в бюджете.

Доходная часть

Теперь о главном. Сколько может принести одна станция самокатошеринга?

Выручка. По словам представителей этой ниши, в месяц одна станция проката способна приносить от 30 000 до 150 000 рублей. Если станцию удалось разместить в очень оживленном месте (например у станции метро) один самокат берется в аренду в 5−6 раз в день. Длится поездка примерно около часа. Брать за точку отсчета можно сумму в 100 рублей за поездку. Если средний дневной трафик у станции колеблется около тысячи человек, каждый самокат станут арендовать в среднем трижды в день.

Таким образом, десятка самокатов может «привозить» по 3 тысячи рублей выручки в день, либо 90 000 рублей в месяц. С трех станций можно иметь 270 000 рублей.

Чистая прибыль. За вычетом расходов это 150-170 тысяч в месяц. То есть отбить вложения у владельца самокатошеринговой компании получится за сезон-полтора.

Срок окупаемости составляет в среднем 10 месяцев, однако не стоит забывать про сезонность этого бизнеса. Зимой либо в промозглую осеннюю погоду желающих пользоваться сервисом найдется немного. В зависимости от города и региона сезон активных поездок может длиться от 7 до 10 месяцев.

Краткое резюме

В 2020 году самокатошеринг видится отличным вариантом для старта бизнеса, ведь сейчас арендовать двухколесные средства передвижения не только выгодно, но и модно. Но не ждет ли эту нишу повторение ситуации с многочисленными вейп-шопами, которые на волне трендов на испарители открывались в большом количестве, какое то время зарабатывали, а теперь остались не у дел? Время покажет, однако одно остается очевидным — даже без модных тенденций мегаполисов аренда самокатов крайне удобная услуга, которая однозначно имеет право на будущее.

Источник